Licitarán el Belgrano Norte, muy cuestionado

El Ministerio de Transporte rechazó el pedido de prórroga del contrato de concesión de la línea Belgrano Norte por parte de la empresa Ferrovías, que se había iniciado en 1994, y dispuso que la Secretaría de Gestión de Transporte diseñe un nuevo pliego para relicitar el servicio.

De esta manera, se abre un período de licitación que tendrá un plazo máximo de 18 meses para encontrar un nuevo concesionario. El objetivo es que se "garantice una prestación eficiente del servicio, con incentivos claros y mecanismos de control preestablecidos".

"No estarían dadas las condiciones exigidas por el contrato para conceder la prórroga solicitada”, aseguró el texto oficial del Ministerio de Transporte, que agregó que las actuales condiciones del servicio “no garantizan la prestación eficiente”.

La resolución también hace men- ción al proyecto de Red de Expresos Regionales (RER) y el establecimiento de las bases y condiciones para un llamado a licitación y el proceso de contratación y de adjudicación de los servicios.

Además, se aclara que, una vez finalizado ese plazo, si no se hubiera adjudicado el servicio a un operador privado, se asignará automáticamente a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), la empresa estatal que maneja todos los trenes metropolitanos menos el Belgrano Norte y el Urquiza, cuya concesión también será licitada.

Ferrovías pertenece al empresario Gabriel Romero y, junto con la línea Urquiza, son las únicas de trenes urbanos que permanecen concesionadas. En ambos casos, tanto Metrovías, que opera en Urquiza y el subte porteño, como Ferrovías, pueden presentarse en el nuevo proceso licitatorio.