Tras la crisis cambiaria, Macri se muestra con automotrices en Córdoba
Encabezará la reunión de empresas, gremios y funcionarios vinculados al plan “Un millón de autos”.
FAMMA y Fumiscor constituyen el grupo autopartista que hace casi 40 años consituyó Domingo Martínez, con sede en el barrio Los Olmos, al sur de la capital cordobesa. Ese predio será hoy el punto de encuentro de medio centenar de representantes de la industria automotriz, autopartista y metalúrgica, junto a gremialistas y funcionarios nacionales y de las provincias con el presidente Mauricio Macri.
La reunión no será para cortar cintas: Macri va escuchar novedades sobre el “Plan Un Milllón”, ese proyecto que lanzó hace poco más de un año con el objetivo de que la Argentina llegue a 2023 con un ritmo de producción de un millón de vehículos .
A pocas horas de haber sorteado el mega vencimiento de Lebacs y de haberle puesto un freno a la escalada del dólar, Macri se mostrará con uno de los sectores a los que mejor les va dentro del conjunto de la economía: las terminales automotrices, junto a un puñado de importadores independientes, han vendido el año pasado más de 900.000 unidades cero kiló- metro en las concesionarias locales.
Tres semanas atrás Macri había dejado inaugurada la Mesa de Maquinaria Agrícola en Las Parejas, Santa Fe. Fue el miércoles 25, el mismo día en que Banco Central vendió 1.500 millones de dólares de sus reservas y se aceleró la corrida contra el peso.
Tres semanas más tarde, con la divisa estadounidense estabilizada por encima de los 24 pesos, Macri se verá con automotrices y autopartistas que están en plena puja de precios tras una devaluación del 35% en lo que va del año. Los autos, si bien su- bieron de precio por arriba de la inflación, siguen sobre todo al dólar, ya que o bien son importados (dos tercios de la oferta local) o tienen en promedio entre 60% y 70% de autopartes importadas. Hasta ahora, el incremento promedio en las concesionarias no llegó al 20% y hay mucha expectativa sobre los incrementos que llegarán con las listas de precios de junio.
En materia productiva, los industriales tienen por delante un horizonte más plácido: la devaluación no sólo hace más competitivas las expor- taciones, sino que Brasil viene incrementando su demanda a un rimo que ya es 25% superior al del año pasado.
Luego de dos años en que las terminales produjeron 500.000 unidades (50% de su capacidad instalada) en lo que va del año la producción ya subió 20% y podría cerrar el año con una suba del 25%. Pero aun con esa importante recuperación, la producción de las terminales apenas rozará las 600.000 unidades. Una cifra aun lejana del millón al que que el Gobierno pretende llegar para 2023. ■