El próximo gobierno deberá resolver compras y fusiones por 33.000 millones de dólares
Estratégico. Hay varias operaciones congeladas a la espera de los comicios, entre ellas la compra de Embraer por Boeing.
El ganador de las cruciales elecciones presidenciales en Brasil no sólo deberá enfrentar la crisis política y económica que sacude al país, sino también adoptar estratégicas decisiones comerciales que involucran 33.000 millones de dólares. Esa cifra comprende fusiones y adquisiciones de empresas locales, emisión de acciones y títulos de la deuda.
Uno de los principales temas tiene que ver con la compra de la emblemática fábrica aeronáutica brasileña Embraer, valorada en 4.800 millones de dólares, por parte de la estadounidense Boeing. La aprobación de esa adquisición, cuestionada por los gremios y un sector de la población, está en manos del futuro gobierno.
En la misma situación se encuentra la privatización de la estatal Eletrobras y varias transacciones de la petrolera Petrobras, entre ellas la venta de un gasoducto valorado en 8.000 millones de dólares. Todas estas operaciones están actualmente congeladas.
“Hay varios factores que influyen en el cronograma de los negocios, como la volatilidad de la tasa de cambio, la incertidumbre económica o la dificultad para ver un horizonte de salida para determinados negocios”, explica el economista Bernardino da Sousa, de la consultora Certa.
Según el especialista, “la actividad económica y de negocios debe mejorar después de las elecciones, cuando el mercado empiece a estabilizarse y dejar atrás la montaña rusa que es hoy en día, totalmente imprevisible tanto por el escenario nacional como por el internacional”.
Dentro del crítico panorama nacional se halla la devaluación del real, que este mes acumula una baja de más del 12%. Según los analistas, habrían influido los sondeos que ubican a Luiz Inácio Lula da Silva como el candidato con más intención de votos (37 a 39%), algo que no sería del agrado del mercado financiero.
El Partido de los Trabajadores (PT) de Lula ya se ha manifestado contrario al acuerdo entre Boeing y Embraer, por lo que una victo- ria suya podría complicar las negociaciones, que están a la espera de la autorización gubernamental. Por otro lado, el propio Lula se opone a reformas que los banqueros y el mercado financiero consideran claves para sanear la economía brasileña.
Los mercados descuentan que el posible reemplazante de la candidatura de Lula, el ex ministro Fernando Haddad, mantiene las mismas posturas que el ex mandatario.
En el otro extremo se sitúa el candidato socialdemócrata Geraldo Alckmin, quien ya afirmó públicamente que ve con buenos ojos el acuerdo de Boeing y Embraer porque lo considera positivo para las empresas brasileñas. Los sondeos, sin embargo, no le otorgan demasiados votos a Alckmin, candidato por PSDB, quien aparece en cuarto lugar.
“Cuanto más se acerquen las elecciones y quede menos margen para un cambio en las encuestas sobre los posibles resultados, más difícil será finalizar estos negocios que están abiertos”, resalta De Souza. Para la economista Melissa Modeneze, “las elecciones están totalmente indefinidas, no hay una tendencia clara por el momento y será muy difícil que las personas o las empresas tomen decisiones sobre estrategias de inversiones o desinversiones de largo plazo con poca previsibilidad”.
“Gran parte de las transacciones necesita de buena voluntad del Gobierno, ya sea desde el punto de vista regulatorio o como vendedor de activos, lo que se va complicando a medida que las elecciones se aproximan”, asegura Modeneze.
Los 33.000 millones de dólares en transacciones paradas no incluyen las licitaciones para la venta de 12 aeropuertos, cuatro vías de tren y seis rutas que el Gobierno ya admitió que deberán hacerse el año que viene, ya con una nueva administración, y que requerirán inversiones por unos US$ 15.600 millones. ■