Ruta 7: muchos camiones, un solo carril por mano y la imprudencia
El domingo la ruta nacional 7 volvió a ser noticia por una tragedia vial, la segunda en tres semanas. A la altura del kilómetro 134, cerca de la ciudad bonaerense de Carmen de Areco, ocho personas murieron y otra resultó herida de gravedad por un choque frontal. Tres semanas antes, a unos 10 kilómetros, otro accidente fatal había dejado un saldo de nueve muertes. Son 17 víctimas fatales en menos de un mes y en pequeño tramo de una misma ruta.
Ambas tragedias redireccionaron las miradas, una vez más, sobre las rutas argentinas y las malas costumbres de muchos conductores. En estos dos hechos, los expertos y conocedores de esa ruta aseguran que tuvieron que ver el tránsito y la imprudencia de la gente. Según testimonios de testigos, el incidente del domingo se habría originado por un sobrepaso mal hecho. Y el anterior, por no respetar la prioridad de paso en un cruce.
La ruta 7 es nacional. Cruza toda la provincia de Buenos Aires y llega hasta Mendoza. Como pasa por numerosos pueblos y zonas rurales, donde la cosecha y ganadería son muy importantes, la circulan muchos vehículos de gran porte.
Hace 12 años se había tomado la decisión de convertirla en autopista. Y en el primer trimestre de este año debía estar terminado el tramo que va de Luján a Junín. Sin embargo, como informó Clarín semanas atrás, sólo se realizó el 16% de la obra.
Horas después del segundo accidente, Clarín recorrió la ruta y pudo comprobar la alta densidad del tránsito pesado y las numerosas maniobras peligrosas que realizan los automovilistas. Como además está en obra, para convertirla en autopista, hay zonas donde la calzada se reduce aún más y hay menos lugar para transitar con normalidad.
Adrián Oscar, director de Desarrollo Social de Carmen de Areco, reconoció que la ruta 7 es peligrosa y sostuvo que las razones se deben a un conjunto de variantes. "Al tránsito pesado constante, hay que agregar el grado de imprudencia en los conductores. Siempre se ve que alguno se adelanta o realiza alguna maniobra peligrosa", sostuvo el funcionario.
Asegura que la ruta está en buen estado y vaticina que "cuando esté la autopista, estos riesgos van a disminuir". Sin embargo, alertó que existe "un problema cultural: la gente que maneja mal. Y en esta ruta se junta la imprudencia con que la traza es angosta, de doble mano y donde vienen autos de frente".
Alberto Gasparini, de Luchemos Por la Vida, coincide. Dice que "la mayoría de los argentinos ignora las normas". Y que los accidentes en las rutas se deben, en general, a errores humanos. "La mayoría de los siniestros ocurre por exceso de velocidad y errores de calculo en el momento de pasar un coche en un ruta de doble mano", agrega.
También explica que no hay una educación adecuada que enseñe a manejar mejor en ruta: "Nadie explica qué hay que hacer en una maniobra de sobrepaso". Y comenta cuáles son los errores más comunes: "Hay poco respeto por los demás. Tenemos que saber que el auto que está más pegado al vehículo que se quiere pasar, tiene prioridad. Muchas veces ocurre que hay uno atrás que se manda sin avisar". ■