Un empresario, una mujer y un chofer: la red de trata en el automovilismo
Les prometían a mujeres trabajo como promotoras en las carreras. Pero las obligaban a prostituirse.
La causa comenzó en 2018 como suelen empezar las causas complejas: por una llamada anónima. En este caso, una comunicación realizada a la línea 145 que recibe denuncias de casos de explotación laboral y sexual.
La información señalaba que había una banda de tratantes de mujeres con fines de explotación sexual detrás del manejo de las promotoras de las carretas de Turismo Nacional (TN). Y con esa hipótesis comenzaron a trabajar el juez federal Rodolfo Canicoba Corral, el fiscal federal Franco Picardi y la Procuraduría de Trata y Explotación de Personas.
Con lo que se encontraron los investigadores de la Policia Federal fue con una banda que prostituía a chicas del todo el país con el gancho de ser promotoras. Las víctimas terminaban sometidas a un sistema de explotación en el que eran mencionadas como “autitos” para “eventos”.
Según las escuchas, el primer paso del sometimiento tenía que ver con favores sexuales a un conocido empresario, dueño de una concesionaria de Pilar. Cualquier chica que aspirara a ser promotora debía tener relaciones sexuales con él. El empresario, de 77 años, era el que tenía la última palabra para que la reclutadora tomara a una chica o no.
Tanto el empresario como la reclutadora y su chofer fueron detenidos el domingo y hoy serán indagados. La acusación contra ellos es de explotación sexual de mujeres, pero también “trata”, porque desde la fiscalía consideran que la vulnerabilidad de algunas de las mujeres las ponía en esa condición de sumisión.
“El Viejo” era el nombre con el que se referían al empresario. “La Mamu” era el apodo de la reclutadora. El operativo se realizó en los boxes del autódromo de Rosario.
“A ‘El Viejo’, propietario de una concesionaria del kilómetro 51 de la Panamericana, lo arrestaron en Buenos Aires: “No llegó a la carrera por problemas con su avioneta”, explicaron las fuentes. Por eso fue detenido en su casa del country Ayres del Pilar.
“Se logró liberar a 15 chicas”, agregaron las fuentes. Y añadieron: “Generalmente, las jóvenes eran del Interior y muy vulnerables. Las extorsionaban con dejarlas sin trabajo si no accedían a prostituirse”.
“La causa tiene varias escuchas telefónicas, en las que se oye cómo ‘La Mamu’ organizaba los “eventos” (encuentros) con los clientes. Todos eran durante los días de carrera, clasificación o entrenamiento, que involucra la fecha del Turismo Nacional, y vendía a las chicas con nombres de autos”, describieron las fuentes.
El chofer de ‘La Mamu’, conocida como una empresaria que manejaba promotoras, era quien, según la investigación, llevaba a las víctimas a la ciudad donde se corría la fecha y era el “facilitador” ante los clientes. ■