Más presión sobre Larreta: el Gobierno revisa la cesión de terrenos a la Ciudad
En medio de la discusión por los fondos de coparticipación, el Presidente avanzó con la revisión del traspaso de inmuebles a la Ciudad. Los inmuebles transferidos valen $ 16 mil millones.
En medio de la discusión por los fondos de coparticipación, el Presidente avanzó con la revisión de ese traspaso. Los inmuebles pertenecían a la Nación y habían sido transferidos por Mauricio Macri antes de dejar el cargo. Valen $ 16 mil millones y su venta le permite a la Ciudad financiar obras como los viaductos y el Paseo del Bajo, constituyendo una política clave en la gestión del Horacio Rodríguez Larreta. A través de dos decretos, Alberto Fernández también pidió que en dos meses le informen sobre la “legalidad” de todas las cesiones. Desde el Gobierno porteño defendieron el procedimiento.
Con la discusión latente por los fondos de coparticipación, ya arrancó otra pulseada entre Nación y la Ciudad por 31 inmuebles que Mauricio Macri transfirió al distrito gobernado por Horacio Rodríguez Larreta en el final de su mandato. Alberto Fernández avanzó con la revisión de las cesiones y la administración porteña armó su defensa, con el argumento de que no se trató de decisiones intempestivas sino de procesos que llevaron su tiempo.
La presión del Gobierno al bastión del PRO sumó ayer un nuevo capítulo con dos decretos publicados en el Boletín Oficial. Ambos firmados por el Presidente y miembros del Gabinete. Uno (el 145) deroga la facultad otorgada a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) a “dar en pago inmuebles desafectados del uso, declarados innecesarios y/o sin destino” para cancelar deudas con las provincias o la Ciudad.
“Resulta manifiestamente improcedente e inconveniente para el interés público, máxime si las mismas se realizan por el monto de la tasación oficial”, se expone entre los fundamentos, y luego puntualiza: “Se torna aún más gravoso y reprochable cuando la medida ha sido adoptada al día siguiente de la realización de las elecciones generales (…) y la dación en pago de inmuebles se realiza exclusivamente a favor de una sola jurisdicción”.
De acuerdo con los cálculos que trascendieron, la valuación estimada de los inmuebles y las parcelas ferroviarias transferidas a la Ciudad como forma de pago por compromisos de Nación por obras rondaría los $ 16 mil millones. En un segundo decreto, el 149, Alberto Fernández ordena a la AABE revisar y elevar un informe en 60 días sobre la “legalidad”de las cesiones de inmuebles a la Ciudad durante toda la gestión de Macri como presidente. “En caso de detectarse vicios que puedan implicar su nulidad así como eventuales hechos o actos ilícitos se proceda a deslindar las correspondientes responsabilidades administrativas, civiles y/o penales”, sostiene el texto, que encomienda al Ministerio de Economía a evaluar con el Consejo Federal de Responsabilidad Fiscal el cumplimiento de la llamada regla del fin de mandato, que prohíbe la descapitalización de los bienes del Estado hacia el final de cada gobierno.
“Son convenios y situaciones originadas con bastante anterioridad. Lo que sucedió dentro de este tiempo fue la instrumentación y efectivización de las transferencias”, adelantaron los argumentos de defensa en el Gobierno porteño, y aclararon que hasta el momento ningún inmueble fue vendido ni afectado a otro uso.
En la sede de Parque Patricios centraron la réplica principalmente en tres casos. Con la obra del Paseo del Bajo aseguraron que Nación tomó un préstamo de US$ 400 millones y que en 2018 hubo un acuerdo por el que la Ciudad asumió US$ 175 millones y como contrapartida recibiría terrenos. La demora en la escrituración, firmada a fines de 2019, según la Ciudad fue por falta de planos y títulos.
En el segundo caso remitió a la firma de dos convenios por las obras de los viaductos San Martín y Mitre, financiadas por Nación. Luego, ante “dificultades presupuestarias”, de acuerdo a la defensa de Rodríguez Larreta se acordó la zonificación y venta de inmuebles para el pago de las obras. Por la crisis se generó una deuda de Nación con la Ciudad, cancelada con la transferencia de los inmuebles que no habían conseguido subastarse. El convenio se firmó el 13 de noviembre de 2019 y la escritura el 5 de diciembre, aunque en Parque Patricios alegaron que la venta había sido autorizada en abril de 2018.
En cuanto a las playas ferroviarias, aseguraron que se originó en decretos y leyes de 2012 y 2013, que en julio de 2018 se firmó un convenio para desarrollar los proyectos, y que el 8 de noviembre de 2019 -durante la restricción de la regla del fin de mandatose rubricó otro específico para las playas de Palermo y Caballito.
Alberto F. decidió avanzar luego de que quedara en suspenso la reducción de fondos de coparticipación a la Ciudad. Hubo reuniones “técnicas”, intercambio de información y argumentos cruzados, a la espera de un encuentro entre Rodríguez Larreta y Eduardo De Pedro, ministro del Interior. A la espera de las definiciones, el jefe de Gobierno porteño almorzó el jueves con Macri y luego se tomó un descanso en Villa La Angostura. ■