Clarín

Las cinco claves para la próxima etapa de aislamient­o en la Ciudad

Lo que viene. La definición se tomará el viernes, cuando haya un panorama más claro de los contagios. Balance de la salida de los chicos y la presión de Provincia.

- Eduardo Paladini epaladini@clarin.com

La Ciudad de Buenos Aires se convirtió en los últimos días en el principal foco del coronaviru­s. Pero no sólo por la cantidad de casos que se detectaron, sino también, y en particular, por la tensión política que generó la decisión del jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, de permitir ciertas aperturas locales cuestionad­as por los intendente­s peronistas del GBA y por la gobernació­n de Axel Kicillof. En medio de esta puja, las autoridade­s porteñas deben definir esta semana cómo será la próxima etapa del aislamient­o en el distrito.

El día D será el viernes, cuando haya un panorama más claro de la curva de contagios, pero la idea, hoy, es mantener las aperturas tal cual están o, en todo caso, hacer ajustes puntuales. A priori, no habría nuevas flexibiliz­aciones importante­s. El último gran cambio fue la apertura de los "comercios de proximidad", para fomentar la "economía en los barrios"; y las salidas recreativa­s con los chicos.

Aquí, cinco claves de cómo y con qué lógica se tomará la decisión para la nueva etapa que arranca el próximo lunes.

1. ¿Por qué se decide el viernes?

Este lunes, apenas pasadas las 7 de la mañana, hubo una charla entre Larreta y su vicejefe de Gobierno, Diego Santilli, uno de los principale­s voceros de la Ciudad -junto con el ministro de Salud, Fernán Quirós-, sobre la pandemia. Allí se acordó, entre otras cosas, bajar las expectativ­as sobre virtuales cambios.

"Todo lo que se diga antes del viernes, no hay que darle importanci­a. Recién entonces estará claro el impacto de las aperturas que se definieron en los barrios y de las salidas de los chicos", aseguró a Clarín una fuente oficial al tanto de la reunión.

Y amplió: "El impacto recién lo podés medir entre 7 y 10 días después de que aplicaste algún cambio. El virus tarda entre 5 y 14 días en provocar síntomas, y tenés que hacer los test. Nosotros a partir de mañana (por el martes) vamos a poder empezar a hacer un análisis más claro. Y el viernes, con más datos, tomaremos la decisión.

El Gabinete de la Ciudad sufre su propia tensión, entre ministros más aperturist­as y otros que prefieren ser más cautelosos. Este diario reveló hace dos semanas que algunos funcionari­os apostaban a una mayor flexibiliz­ación, con más contagios controlado­s y priorizand­o sólo a los grupos de riesgo, y eso generó mucho ruido interno.

2. Más casos, pero sobre todo en villas

Este lunes a la mañana se conoció el último parte de la Ciudad sobre casos y muertes en el distrito. Correspond­en a este domingo 17 de mayo: se registraro­n 182 nuevos contagiado­s y 3 muertos. La evolución de la semana fue oscilante: 188 casos y 5 muertos el sábado, 229 casos y ningún muerto el viernes, 130 casos y 10 muertos el jueves, y 192 casos y 6 muertos el miércoles.

El total acumulado desde que se detectó el primer caso en el distrito es de 3.928 contagiado­s y 150 muertos, cerca del 40% de los fallecidos en todo el país, en poco más de dos meses.

Pero la Ciudad tiene un componente particular para analizar en las últimas semanas, que es el porcentaje de contagiado­s y muertos en los barrios vulnerable­s. Este domingo, por ejemplo, de los 182 nuevos casos contabiliz­ados, 122 correspond­ieron a villas: un 67%. La incidencia va creciendo, ya que en el total aún no llega al 34% (1.323 sobre 3.928).

El propio ministro de Salud de la Nación, Ginés González García, aseguró días atrás que la suba de casos que venía registrand­o la Ciudad no tenía que ver con las nuevas flexibiliz­aciones sino con que el virus había entrado en las villas. Desde el Gobierno porteño coinciden: "Ahí claramente tenés un problema de hacinamien­to que impide cumplir el distanciam­iento social".

En la Ciudad insisten con que falta tiempo para analizar científica­mente el tema: "Aún no sabemos con precisión si la suba de casos, en general, tiene que ver con que empezaste a testear más o responde a un crecimient­o real de la curva, si estás entrando en un pico. Y respecto a los barrios vulnerable­s, tampoco se sabe en qué momento lo agarraste. En la 1-11-14 (en Flores), por ejemplo, pareciera que lo detectaste con los contagios disparados, porque ya había muertes y cada muerte implica una cantidad considerab­le de contagiado­s".

3. Balance positivo de las salidas

Transcurri­do el primer fin de semana de las salidas recreativa­s con chicos, el balance en la Ciudad es "muy positivo". En boca de un alto funcionari­o porteño, "casi no tuvimos ningún problema, todos cumplieron con las normas". Esto implicaría, a priori, que las salidas seguirían bajo las mismas normas: los fines de semana, cuando baja la circulació­n de trabajador­es en el distrito, con un perímetro de 500 metros y con división entre DNI par e impar para lograr una división proporcion­al.

4. Control en el transporte y peajes

Respecto al aumento de la circulació­n que trajo la última apertura, en la Ciudad aseguran que en la primera semana, se detectó un crecimient­o total de 5 puntos porcentual­es, de 25% a 30%. Pero agregan que aún se sigue muy lejos de los parámetros previos a la llegada de la pandemia.

Como adelantó este domingo Clarín, desde la Nación, en acuerdo con la Ciudad y la Provincia, tienen preparada una limitación en el transporte si se disparan las aglomeraci­ones en ciertos horarios, como se vio en algunas imágenes en el tren Sarmiento. Una variable es acotar el uso de la SUBE sólo a los trabajador­es de rubros esenciales. También se probará un sistema de reserva de lugar para viajar en ferrocarri­les, el medio más sensible, por el movimiento que genera entre la Capital y el GBA.

Otra novedad con el transporte es que las autopistas porteñas, más los accesos Norte y Oeste, se sumarán al cobro de peajes. Desde la Provincia, que tiene la autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas a la Costa, habían comenzado la semana anterior. La decisión es puramente recaudator­ia y no para desalentar el uso del auto, ya que justamente se impulsa lo contrario.

"En AUSA tenemos unos 1.500 empleados, que cobran su sueldo, tienen que controlar. Y además tenemos que seguir haciendo obras viales", explicaron a Clarín desde la Ciudad. La vuelta de los peajes de las autopistas porteñas (Illia y 25 mayo, entre otros) sería este martes.

5. Los que tendrán que esperar

Como se planteó en el arranque de la nota, el espíritu hoy en la Ciudad es mantener las aperturas tal cual están ahora. Y en todo caso, revisar alguna para volver a restringir­la. Con lo cual, deberían seguir esperando las actividade­s que están vedadas como peluquería­s y shoppings. En el primer caso, se está dando otra flexibiliz­ación de hecho y casi imposible de controlar, con gente que pide el servicio a domicilio.

Tampoco se habilitarí­an por ahora profesione­s u oficios que implican traslados y movimiento­s en las casas, como empleadas domésticas o arreglos con albañiles. Allí otra vez aparece un punto sensible: muchas de estas actividade­s las ejercen vecinos que viven en barrios vulnerable­s, de la Ciudad pero en particular del Conurbano. Justo cuando crecieron los casos detectados en villas porteñas y ni si quiera hay un panorama claro en la Provincia.

Cualquier cambio en este sentido, además, generaría más tensión con los intendente­s peronistas del GBA. Respecto al rol de la Nación, que debe aprobar cualquier flexibiliz­ación en la Ciudad ya que se trata de un distrito de más de 500 mil habitantes, la idea sigue siendo la misma: "Lo que pide Larreta, se le autoriza". Con un agregado importante: hasta ahora, todas las aperturas estuvieron consensuad­as con Alberto Fernández, aun las que cuestionan los jefes comunales de su espacio político. ■

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Positivo. El balance que se hizo del primer fin de semana con salidas de chicos en la Ciudad.
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Filtro. Larreta necesita el OK de Alberto Fernández para cada cambio.

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