Afirman que, con protocolo y todos los cuidados, el subte no es foco de contagio

Es la conclusión de los expertos. Metrovías ahora pide a la Ciudad que le deje abrir las estaciones cerradas.

En muchas de las grandes ciudades atravesadas por la pandemia y por diferentes etapas y niveles de cuarentena, se abre un debate en torno al

transporte público como posible transmisor del virus. Pero particularmente, y por sus características, la lupa está puesta en el subte.

En Nueva York (EE.UU.), en donde el coronavirus irrumpió de manera brutal, el subte fue considerado el

"superpropagador". Con la estabilización de los casos, los usuarios regresan a paso lento.

En Argentina, desde el 20 de marzo el transporte público sólo puede ser usado por los trabajadores esenciales. El subte porteño trasladó en febrero más de 21 millones de personas y en abril registró la menor cantidad de pasajeros, 790 mil. En septiembre -último dato disponible- la cantidad de pasajeros se duplicó (2 millones). Es una baja del 93,10% con respecto al mismo mes de 2019.

Si bien en el país no hay estadísticas que identifiquen dónde se originan los contagios y cuáles son los focos, otros países sí han podido identificarlos. La Asociación Internacional de Transporte Público (la UITP) hizo un informe que concluye que el transporte público no ha sido un foco de contagio.

En este contexto, Metrovías, la empresa que gestiona el servicio de subtes en la Ciudad, le está solicitando a la Secretaría de Tránsito y Obras Públicas porteña que, así como se amplían las actividades económicas, se permita la apertura de alguna de las estaciones cerradas. Actualmente, la red cuenta con 90 estaciones, 50 están cerradas; sólo viajan pasajeros sentados. La empresa pide que puedan subir hasta 2 pasajeros parados por metro cuadrado. En la pre-pandemia, viajaban entre 6 y 7 por m2.

"Un flujo de usuarios no volverá a los subtes por un largo tiempo, son los que están haciendo homeoffice, los que estudian desde sus casas, los que ya no se trasladan para hacer compras. Además, hay un porcentaje que está viajando de otra forma y quizá no vuelva al transporte público, como los ciclistas. Por otro parte, muchas empresas han modificado el horario de ingreso de los trabajadores. Por eso necesitamos ir retomando más actividad, con más apertura de estaciones", dijo a Clarín Ester Litovsky, gerenta de Metrovías.

Litovsky participó de un foro convocado por la Fundación Metropolitana -Transporte Público y COVIDen donde también disertó Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos. Marinucci opinó que es necesario comenzar a administrar "el flujo de pasajeros para que no haya aglomeración en los andenes. La app "Reservá tu tren" llegó para quedarse y puede ser ampliada a toda la operación ferroviaria, concluyó.

Clarín consultó a dos infectólogos que dieron su punto de vista sobre el transporte público como transmisor del virus. "La clave está en el modo en que se usa y se ocupa un vagón. Con hacinamiento, sin distanciamiento, sin ventilación, el riesgo aumenta. El dilema es cómo mantener el servicio operativo sin que desborden los vagones. Porque a medida que se sigan habilitando actividades, más gente usará el transporte público. ¿Cuáles serán las consecuencias si no se le da a los usuarios la posibilidad del distanciamiento social?", se preguntó Martín Hojman, de la Sociedad Argentina de Infectología.

El infectólogo Eduardo López aconseja el uso del subte pero atendiendo una serie de recomendaciones: "Hay que asegurar el distanciamiento, usar el barbijo y buscar fuentes de ventilación. Tratar de subirse al vagón en donde haya menos gente y

viajar menos de 15 minutos. Si el vagón tiene aire acondicionado, que el aire baje, de techo a piso. Respecto a los pasamanos, anillas y agarres, y todo lo que se toque, debe estar bien higienizado. Y si bien la empresa debe garantizar limpieza y desinfección,

los usuarios tienen que tener a mano su propio alcohol".

Para la Ciudad, no hay necesidad de abrir más estaciones. “No se registran reclamos vecinales. Y al restringir los accesos, se focalizan mejor los controles", dijeron a este medio. ■