Otro Schumacher está en la mira del juego de la silla de la F1
Sólo cinco equipos tienen sus duplas confirmadas, aunque de ellas una podría modificarse.
Mañana no sólo se marcará en el calendario el demorado regreso de la Fórmula 1 a Portugal después de un extenso período de 24 años. Es que en el desarrollo del fin de semana del Gran Premio también podría haber novedades en un mercado de pases que viene bastante movido. En ello mucho tiene que ver lo que sucedió el jueves: Romain Grosjean y Kevin Magnussen confirmaron que dejarán Haas al final de la temporada por lo que el equipo estadounidense tendrá dos butacas libres. ¿Podrá ser una para Mick Schumacher, el hijo del heptacampeón? Empezó el juego de la silla en el gran circo del automovilismo internacional.
Hace poco más de un mes, en la previa del Gran Premio de Toscana, Sergio Pérez se fue de Racing Point que desde 2021 se llamará Aston Martiny un día más tarde el equipo de Lawrence Stroll anunció la llegada de Sebastian Vettel, quien en mayo se había quedado sin lugar en Ferrari ante la contratación del español Carlos Sainz en el que fue el primer movimiento del tablero de la F 1.
Sólo cinco equipos tienen sus duplas confirmadas, aunque de ellas una podría cambiar y sumarse otro piloto.
En la mítica escudería italiana estarán Sainz y Charles Leclerc, Fernando Alonso volverá a Renault y será el compañero de Esteban Ocon, ya que Daniel Ricciardo se irá a McLaren para acompañar a Lando Norris, y Lance Stroll tendrá a su lado ahora a un tetracampeón.
Si bien George Russell y Nicholas Latifi renovaron en Williams, la compra del equipo por parte de Dorilton Capital podría modificar esos planes, fundamentalmente desde que Pérez se quedó sin equipo para el próximo año.
A aquellas duplas confirmadas se le sumaría Mercedes cuando Lewis Hamilton, cuyo contrato finalizará en diciembre, firme un nuevo vínculo (ver Hamilton...). El diario inglés Daily Mail informó que el equipo ya le puso sobre la mesa un contrato de 40 millones de euros por año hasta 2023. Así Hamilton se uniría a Valtteri Bottas, quien ya fue confirmado, al igual que Max Verstappen, el piloto insignia de Red Bull.
Como jóvenes promesas también es esperable que Alex Albon (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpha Tauri) continúen, aunque no se sabe si en sus equipos o en otros mientras habrá que esperar por ver qué decide Kimi Raikkonen sobre su futuro a los 41 años. Al tiempo que para Daniil Kvyat (Alpha Tauri) y Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), de flojos resultados, será clave reunir el presupuesto para seguir en la F 1.
En el medio de esa danza de nombres aparecen un par de pilotos de la Fórmula 2 y, entre ellos, Mick Schumacher. Por la relación que Haas tiene con Ferrari no sería extraño que elija para su nueva dupla a un joven piloto de la academia de esa escudería.
Y de allí los que pican en punta son el propio Schumacher y Callum Illot, también pretendidos por Alfa Romeo, el equipo filial de Ferrari. La decisión, sin embargo, sería comunicada durante la doble fecha final de la F 2 en Bahrein, entre el 26 de noviembre y el 5 de diciembre.
Tampoco se descartan otros nombres de esa categoría como el del ruso Nikita Mazepin, de 21 años, quien llegaría con el respaldo económico de un padre multimillonario, Dmitry, principal accionista y presidente de la compañía Uralchem Integrated Chemicals (fabricante de una amplia gama de productos químicos incluidos fertilizantes minerales y salitre amoniacal) e interesado en comprar Haas. O la posibilidad de que Nico
Romain Grosjean y Kevin Magnussen confirmaron que dejarán Haas.
Hülkenberg, suplente en Racing Point en 2020, obtenga una butaca definitiva el próximo año.
“El año que viene no tendremos nada que perder. Solo tendremos algo que ganar porque no podemos perder mucho desde donde estamos ahora”, analizó el italiano Guenther Steiner, director de Haas, sobre una temporada en la que los organizadores de la F 1 fijaron un tope de 145 millones de dólares en el presupuesto de los equipos. Además indicó que “todo es posible” cuando le preguntaron si la escudería podría tener dos novatos para 2021.
El juego de la silla ya empezó en la F 1. Sólo el tiempo dirá quién encuentra su butaca y quién deberá buscarla en otro lado.w