Massa quiso frenar a Scioli y no pudo, y qué hay detrás del gasoducto
Del tigrense a Alberto Fernández. Le propuso a De Mendiguren por Kulfas. La queja de Cristina por los dólares de los caños, pero no de los barcos.
La reunión se produjo el sábado por la tarde en la residencia presidencial de Olivos. Alberto Fernández ya le había pedido la renuncia a Matías Kulfas. Ya tenía "in pectore" el nombre del sucesor para el Ministerio de Producción pero, llamativamente para Alberto, esa designación no era apoyada por su invitado en ese momento. Todo lo contrario.
- Si lo nombrás a Scioli, considerame fuera del Gobierno, le advirtió Sergio Massa a Alberto.
El presidente de la Cámara de Diputados había pedido una reunión con Alberto y llegó a Olivos con una propuesta debajo del brazo: que el reemplazante de Kulfas sea el actual titular del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), el vasco Ignacio de Mendiguren. Este tenía como antecedente haber ocupado ese mismo puesto en el 2002, cuando Eduardo Duhalde asumió el gobierno por acuerdo de la Asamblea Legislativa mientras todavía ardía la crisis del 2001 y se multiplicaban los cacerolazos frente a las sucursales bancarias.
Cuando Alberto le respondió que ya se había decidido por Scioli, Massa le pidió que designará a "cualquiera menos Scioli".
En el entorno de Massa dieron otra versión. Indicaron que Alberto le ofreció al tigrense el Ministerio de Producción, y éste lo rechazó.
Las diferencias de Massa con Scioli tienen casi una década y, al menos, dos actos. El primero de ellos fue a mediados del 2013, en la previa de las elecciones legislativas. El entonces intendente de Tigre ya se había ido del kirchnerismo y enfrentaba el proyecto "Cristina eterna" que amenazaba con reformar la Constitución para perpetuarse en el poder.
En ese momento, Massa le propuso al entonces gobernador Daniel Scioli, a quien Cristina ninguneaba permanentemente, formar un frente junto al por entonces jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri y, los tres, construir un espacio para enfrentar en esos comicios al kirchnerismo. Pero a último momento Scioli se negó, y sólo Macri aceptó el convite llevando en la lista de diputados del massista Frente Renovador a Soledad Martínez, Gladys González y Christian Gribaudo.
Massa nunca le perdonó a Scioli su deserción a último momento.
El segundo acto ocurriría el 20 de julio, cuando Massa sufrió el robo en su casa del Tigre. Desde el principio lo atribuyó a razones políticas y después se comprobó que quien lo perpetró, Alcides Díaz Gorgonio, era un prefecto vinculado al área de inteligencia del Gobierno.
En un primer momento y a pocas semanas de las elecciones legislativas, Scioli afirmó que el robo "estaba lleno de sospechas". Esto generó el rechazo de Massa y su esposa, Malena Galmarini, lo insultó cuando ambos se cruzaron en un estudio de televisión. Dos años después, a Scioli le tocaba competir en el balotaje presidencial frente a Macri, y Massa había quedado tercero. Entonces ensayó unas disculpas: "Estoy dispuesto a pedirle disculpas a Massa y a su familia si es que interpretaron mal algo que yo dije", aseguró. La relación estaba rota.
Desde hace tiempo Massa mira de reojo su lugar en el Gobierno y en la sociedad junto con Alberto y Cristina en el Frente de Todos. En algún momento La Cámpora impulsó su regreso al Ejecutivo con un Superministerio. Pero la interna dilapidó esa estrategia y hoy el presidente de la Cámara de Diputados hace equilibrio entre el poder de Cristina y la mayor debilidad de Alberto.
El speech del Gobierno dice que Vaca Muerta es un recurso de clase mundial que está cambiando la realidad energética del país a partir de la producción de gas y petróleo no convencional; que es el segundo yacimiento de gas en el mundo en gas y el cuarto en petróleo. “Apuntamos a proveer a los argentinos de energía abundante, limpia y a precio accesible para las pymes, la industria y el transporte”, enfatizan en el portal oficial con la épica habitual del kirchnerismo. Entonces, si hay tanto gas y sólo hay que transportarlo, ¿por qué en 2 años y medio de gobierno de Alberto Fernández y Cristina Kirchner no hicieron nada para sacar el gas y proveer a hogares, pymes e industrias?
Cristina Kirchner se quejó ante Alberto Fernández en el acto -¿de festejo?por los 100 años de YPF porque había que permitirle a la empresa de Techint SIAT contar con US$ 200 millones para la importación de los caños necesarios para los 563 km que unirán Vaca Muerta con el oeste de la provincia de Buenos Aires. Sin embargo no se queja por los 1.000 millones de dólares que el Gobierno va a pagar el próximo martes para comprar 13 barcos de gas que vienen de otros países. Y tampoco pone el grito en el cielo porque el Estado gasta cerca de US$ 6 mil millones al año para importar un gas que, en realidad, duerme en Vaca Muerta.
Para demostrar carácter ante un Presidente al que cada día debilita un poco más, Cristina hizo un acting caricaturesco y extemporáneo al exigirle a Techint que construya los caños en el país y no en Brasil, cuando aquí no hay mercado, mucho menos reglas jurídicas claras y en el mejor de los casos, su traslado llevaría demasiado tiempo que la Argentina no tiene. La lógica indica que el gasoducto debe ser construido lo antes posible porque hay una guerra en Ucrania que hace subir los valores del gas y del petróleo, por lo cual el país cada vez paga más caro el gas que importa. Un grotesco del tamaño de Vaca Muerta.
La incoherencia del planteo para la tribuna de la vicepresidenta es que en el 2009, durante su gobierno, el Enargas impulsó la ampliación del gasoducto submarino San Martín, por debajo del Estrecho de Magallanes. ¿Quién proveyó esos caños? Confab, la fábrica de chapa laminada que tiene Techint en el sur de Brasil, según el portal Econo Journal. En aquél entonces, no hubo discursos ni quejas del Enargas, cuyo titular era Antonio Pronsato. El mismo que renunció días atrás por fuertes cruces con el ala cristinista de Energía –Federico Basualdoporque demoraban la compra de caños por parte de Siat que debió hacerse a principios de mayo.
En realidad, lo que Cristina confirmó en su áspero discurso fue su intención de demorar la construcción del gasoducto que tantos beneficios traería a la Argentina. Si hoy estuviera funcionando, algo que el Gobierno podría haber concretado tranquilamente, el país se ahorraría más de 1.500 millones de dólares.
“Siempre ha habido una posición que refleja que nunca han querido que el gasoducto se construyera, de lo contrario, hace rato lo hubieran hecho. Ya ha habido denuncias por la importación de barcos”, afirma un dirigente, conocedor del área energética.
El 18 de octubre del 2014 en el final del gobierno de Cristina, en una entrevista con La Nación, Roberto Dromi, ex ministro menemista y consultor privado de empresas de gas licuado aseguraba que “no hay un proceso transparente” en la compra de barcos con gas. Quien lo cruzó de una manera muy extraña fue el entonces presidente de YPF, Miguel Galuccio que acusó a Dromi de desplegar esa sospecha porque dejó de cobrar una comisión por su asesoramiento desde noviembre de 2012.
"A partir de ese encargo, YPF trabajó profesionalmente para cambiar el paradigma de compra de GNL en el país", dijo en ese entonces el CEO en el comunicado. “La provisión de este insumo había quedado reducido a dos empresas, Gas Natural Fenosa y el trader Morgan Stanley, que eran los únicos proveedores al inicio de este proceso. El nuevo proceso licitatorio puso fin a esa práctica de intermediación y al pago de comisiones”, afirmó Galuccio. Sin saber, o a sabiendas, de que estaba acusando indirectamente al entonces ministro de Planificación Julio de Vido, a cargo de la gestión hasta fines del 2012 cuando se las quitó el entonces ministro de Economía Axel Kicillof, por una suerte de cartelización de la compra de gas licuado a través de los barcos.
Luego hubo una causa y un sobreseimiento de Cristina, De Vido y otros funcionarios. Pero nunca se aclaró la sospecha.w