Las automotrices seguirán sin pagar retenciones a las exportaciones incrementales
Massa prorrogó una ayuda que venía desde 2021. El sector no paga retenciones por encima de un nivel mínimo.
El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció ayer la extensión para el año próximo de la reducción en las alícuotas de derechos de exportación para el sector automotriz, mecanismo por el cual las empresas que aumentan sus exportaciones pagan 0% de retenciones por las ventas increPeugeot mentales al exterior.
“En 2023 todo el incremental de exportación del sector automotor y autopartista no va a pagar retenciones, vamos a bajar los impuestos al crecimiento de las exportaciones argentinas”, anunció el ministro en un acto realizado en la planta de la empresa en la localidad bonaerense de El Palomar con motivo de la fabricación de la unidad 100.000 del modelo 208.
En verdad la medida no fue creada por Massa sino durante la gestión de los ex ministros de Economía y de Producción, Martín Guzmán y Matías Kulfas. Había sido además anunciada por Alberto Fernández junto a empresarios del sector en el Museo del Bicentenario un año atrás. Ayer Massa ratificó su continuidad para el año próximo.
“Creemos que la salida de la Argentina para acumular reservas y mejorar nuestro superávit comercial está en que le vendamos eso que mejor sabemos hacer los argentinos, que es el trabajo argentino al mundo”, remarcó Massa, junto al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren.
El Gobierno sigue cobrando retenciones a las exportaciones de vehículos hasta tanto completen el cupo de 2020. Lo que en su momento Guzmán y Kulfas anunciaron (y que ahora Massa prorroga), es deja de cobrar desde 2021 las exportaciones incrementales.
En 2020 se exportaron casi 138.000 unidades. En 2021 unas 260.000. Este año, en diez meses, ya se vendieron al exterior cerca de 270.000. Pero el Gobierno sigue cobrando 5% de retenciones (en promedio porque la cuenta real es empresa por empresa) a las primeras 138.000 unidades exportadas. De ese modo el Gobierno sigue penalizando, si bien de manera parcial, la actividad exportadora del sector.
La industria automotriz creció 27,8% en octubre, respecto al mismo mes de 2021, el mayor nivel de producción desde 2014 y, en lo que va del año, supera los valores de 2015. La utilización de la capacidad instalada supera 65% (10,6 puntos porcentuales más respecto de 2021) y está en los mayores niveles desde 2016.w