Quejas de usuarios por la reducción de servicios del tren Belgrano Norte
En algunos horarios, la frecuencia es de 25 minutos. Afirman que se debe a la reparación de máquinas y vagones.
El recorte de servicios en el tren Belgrano Norte se hace sentir en las quejas de los usuarios y también en las críticas de los políticos. Ferrovías, la empresa que opera el servicio, estableció un diagrama de 113 trenes diarios en lugar de los 163 que había hasta el martes. Además, 32 de los 57 servicios que llegaban a Villa Rosa (en el partido de Pilar) lo seguirán haciendo. El argumento es la reparación de locomotoras y coches.
Fuentes de la empresa consultadas por Clarín dijeron que, por ahora, no hay una estimación de tiempo que permita saber cuándo se restablecerán las frecuencias que se aplicaban hasta el martes, cuando comenzó a correr el nuevo cronograma.
Un recorte de servicios parecido se había anunciado a principios de julio. Pero se dio marcha atrás debido a que se hizo público y comenzaron a hacerse escuchar las quejas de los usuarios. Ahora se logró mantener la frecuencia anterior, por lo menos en las franjas horarias más críticas.
Desde el martes, la línea pasa de habilitar 163 trenes diarios en días hábiles a 113 frecuencias. Además, sólo 32 de los 57 servicios diarios que llegaban a Villa Rosa lo seguirán haciendo. El resto de las formaciones circulan hasta Boulogne o Grand Bourg.
Entre otros viajeros afectados, el miércoles, Natalia Kolodny escribió en su cuenta de Twitter: “Merecemos viajar dignamente Tren Belgrano Norte Ferrovías ¡firmá la petición!”.
Mientras tanto, Ferrovías anunció que “a partir del 25 de julio, los trenes circularán con un nuevo cronograma de servicios” y recomendó consultar los nuevos horarios.
Desde el martes pasado, el último servicio a Villa Rosa sale de Retiro a las 22,10. Antes, el último tren se despachaba a las 23,45. Todos los servicios que parten desde Retiro después de las 22,10 llegan hasta Boulogne. Tampoco siguen los servicios cortos de Retiro a Boulogne de 0,10, la 1 y el primero de la mañana siguiente.
Según se desprende del cronograma publicado en la página de la concesionaria Ferrovías, en horario pico se mantiene la anterior frecuencia de quince minutos entre formaciones en el tramo que va de Retiro a Grand Bourg. Sin embargo, en el resto de las franjas horarias, el tiempo entre trenes es de 25 minutos.
Las quejas de los usuarios se hacen ver en redes sociales y en las estaciones. Además, lanzaron una campaña para juntar firmas a través de la plataforma change.org bajo la consigna “Merecemos viajar dignamente tren Belgrano Norte Ferrovías”.
En el mismo sentido se manifestó el ministro de Transporte de la Provincia, Jorge D’Onofrio, quien afirmó que se está viendo “si se pueden suplir las locomotoras fuera de servicio con máquinas del tren Belgrano Cargas, para normalizar o lograr que sea menor el impacto del recorte”.
“La empresa aduce que las maquinarias tienen que entrar en mantenimiento. Como empresarios tienen que planificar el tiempo en que cada locomotora tiene que entrar a hacer la revisión. Esta decisión, a pocos días de una elección... No quiero hablar de extorsión, pero si algo tiene cuatro patas y ladra es un perro. El planteo es: hacen las cosas como corresponde o tienen que dejar la concesión”, advirtió D’Onofrio.
El Belgrano Norte funciona con coches remolcados y locomotoras de más de cincuenta años de antigüedad. Ya recurrió a máquinas de Trenes Argentinos Cargas para sostener el servicio. Como en el caso de Urquiza -la otra línea que sigue concesionada-, el Estado no invirtió en la renovación del material rodante. Lo hizo en nuevas estaciones y la instalación del sistema de seguridad ATS.
El contrato con Ferrovías concluyó en 2018 y fue extendido gracias a prórrogas sucesivas. Aunque varias veces se habló de la iniciativa de que pase a manos del Estado o volver a licitarlo, la idea nunca se puso en marcha. El Estado Nacional, a través de la CNRT, puede aplicar multas o sanciones en el caso de constatar el incumplimiento de las frecuencias.w
Ferrovías informó que, por ahora, no es posible estimar cuándo se va a normalizar el servicio.