Sangre joven y con acento argentino para renovar la saga Mad Max
Protagoniza “Furiosa”, que se estrena el jueves. Clarín entrevistó a la actriz, a su compañero Chris Hemsworth y al creador de la saga, George Miller.
El estreno de Furiosa, el próximo jueves, confirma que la fábula post apocalíptica creada por el australiano George Miller merece anotarse entre las grandes historias cinematográficas de ciencia ficción, pegada a hitos como Terminator o Alien, por ejemplo.
Furiosa actúa como precuela
de Mad Max: Furia en el camino, la cuarta entrega de Mad Max, más precisamente del personaje que en 2015 interpretó Charlize Theron. Ahora, Anya Taylor-Joy y Alyla Browne interpretan, de adulta y de niña respectivamente, a Imperator Furiosa: esa mujer todoterreno que posee un brazo izquierdo mecánico.
El filme narra su derrotero desde que es capturada de pequeña en el Pasaje Verde por Warlord Dementus (Chris Hemsworth) y sus motoqueros, hasta que cae en la Citadel presidida por Immortan Joe (Lachy Hulme) y comienza a reportar a sus órdenes.
Persecuciones impresionantes por el desierto, vehículos de todo tipo tuneados de las más diversas formas, muchos tiros, acción y “cosha golda”: durante casi dos horas y media, Furiosa no sólo no da respiro al espectador, sino que une todas las piezas de la saga de manera natural, y se coloca al mismo alto nivel que sus predecesoras, sin contar ese traspié que fue Mad Max 3, donde Tina Turner acompañó al primer loco Max, el inigualable Mel Gibson. A propósito de este estreno, Clarín conversó vía Zoom con los protagonistas y el creador de toda esta saga. Vayamos primero a la charla con George Miller.
-¿En qué momento te diste cuenta de que tenías material escrito para encarar una precuela de Furia en el camino con Furiosa como protagonista?
George Miller:
-Te diría que fue enseguida. Creo que no hubiese sido posible filmar Furia en el camino sin tener una historia de fondo profunda, no sólo de Furiosa, sino de todo el mundo que nos encontramos en esa película. O sea: todos los vehículos, todas las armas, todos los accesorios, todo el vestuario, todos los gestos… Sabíamos dónde tenía que estar Gas Town, donde tenía que estar la Citadel, donde el Bullet Farm. No hubiésemos sido capaces de hacer nada de eso a menos que tuviéramos todo muy detallada la historia de Furiosa, de Max y de todos los demás personajes.
-¿Cómo lo planificaron?
-Para hacer todo eso, escribimos el guion de Furiosa y una novela en prosa basada en el año antes de que ellos se encontraran. Y todos recibieron todo eso como una manera de meterse en el mundo de Furia
en el camino. No creo que haya tenido otro modo de hacerlo, ya que así todo respondía a una misma lógica. Teníamos ese guion y ese concepto, y en un punto pensamos hacerlo como un animé. Pero Furia
en el camino se retrasó, y el fabuloso director japonés Mahiro Maeda, que era nuestro elegido, no estaba disponible. Entonces pensamos en hacer una película, y acá estamos hoy.
-Toda la saga Mad Max tiene un componente ecológico, más que nada con la temática de las sequías y la falta de agua. ¿Cuánto de lo que imaginaste ves que sucede hoy y qué te preocupa de aquí al futuro?
-En un punto, las historias son especulaciones. Y eso ocurre para darles un costado de autenticidad a ese futuro en donde transcurren. En otras palabras, se ve un futuro, pero con elementos del pasado, inclusive con tecnología previa al siglo XX. Herramientas como las que estamos usando en estos momentos para vernos y hablar no estaban disponibles. En Furia en el camino alguien vio un satélite, pero sin pensar que eso podía estar comunicando algo a alguien. Nada en ese mundo está construido, todo está hecho como objetos reformulados, y vemos otra clase de pasado.
-¿Cómo es ese retrofuturismo?
-Los comportamientos son más elementales, la dinámica entre la gente no es ni sofisticada ni complicada, no hay heladeras, hay autos Valiant, ¡y no son eléctricos! Entonces, en términos de anticipación sobre lo que ocurre en el mundo de hoy, todo tiende a crecer en función de contar esa historia. Y, ciertamente, es interesante cuando la gente interpreta algo en función de su propia visión del mundo. No es mi función como un contador de historias ser didáctico: yo tengo que ofrecer algo que sea capaz de ser entendido de acuerdo con tu propia perspectiva.
-Las primeras reacciones a la película fueron muy favorables. ¿Qué importancia le das a la crítica?
-Para mí la crítica es algo muy importante. La interpretación que la gente hace de la película es una parte muy valiosa al momento de contar una historia. Sea buena o mala, la discusión que acarrea es algo que te hace aprender mucho en ese proceso. Después de todo, una historia pertenece al público, es algo que realmente no existe a menos que haya una audiencia. Y lo que recibís de esa audiencia es parte del proceso.
-¿Cuál es tu conclusión?
-Una de mis citas favoritas es una que habla de cuando se termina una historia. Y dice que una vez que la historia terminó, si es mala es culpa mía porque soy yo quien la contó. Pero, si la historia es buena, esa historia les pertenece a todos.
“Nuestra” Anya Taylor-Joy (recordemos que la actriz de Gambito de
dama nació en Estados Unidos pero habla perfecto porteño porque pasó parte de su infancia en la Argentina) y el australiano Chris
Mi primer contacto con el universo de Mad Max fue ver ‘Furia en el camino’ en el cine. Y, sin dudas, fue una de las más importantes experiencias cinematográficas de mi vida”.
Hemsworth forman una gran dupla de antagonistas en Furiosa.
-¿Eran fans de toda la saga cinematográfica de Mad Max, desde aquellas películas con Mel Gibson en los ‘80 hasta
Furia en el camino?
Anya Taylor-Joy: -Tenemos diferencia de edad. Yo soy más joven, por lo que mi primer contacto con el universo de Mad Max fue ver Furia en el camino en el cine. Y no tengo dudas de que fue una de las más importantes experiencias cinematográficas de mi vida. Tuve el privilegio de haber aprendido mirando todo en las locaciones donde se filmó, y no sé si “fuerte” sea la expresión correcta para hablar de Mad Max, pero es así.
Chris Hemsworth: -Como soy australiano, Mad Max tiene un lugar muy especial en mi corazón. Es algo que no tiene equivalencia: es nuestro filme más fuerte, con una resonancia global. Los estadounidenses tienen a Star Wars, los ingleses tienen a Harry Potter y nosotros tenemos a Mad Max. Por lo tanto, ser parte de esto, para mí, es un sueño hecho realidad.
-¿Cómo se prepararon físicamente para filmar la película?
Taylor-Joy: -Empecé a entrenarme un año antes de llegar a Australia, ya que necesitaba estar fuerte físicamente para las escenas de autos. No es realmente como ir al gimnasio, sino que debía estar capacitada para sostenerme ante armas y maquinaria muy pesada. Ese fue mi entrenamiento.
Hemsworth: -Es gracioso, por el personaje parece muy extravagante, pero acá el look pareciera ser lo más importante. Por lo que el entrenamiento físico pasó más por el lado de cómo se movía el personaje que por lo físico en sí.
-¿Es cierto que Anya no tiene registro de conductora y que Chris se ofreció a ayudarla a conseguirlo?
Hemsworth: -Yo lo que dije es que después de haber filmado esta película le deberían dar automáticamente la licencia de conducir. Ella aprendió a estacionar haciendo zigzag, no de la forma tradicional (risas).
Taylor-Joy: -Tengo mi registro de conducir para manejar por caminos “regulares”, no para conducir por Furia en el camino (risas).
-Chris, ¿cuál es la diferencia entre interpretar a un superhéroe como Thor y un villano como Warlord Dementus?
Hemsworth:
-Encaré ambos personajes del mismo modo, más allá de que los guiones y los momentos sean muy distintos. En este caso era la chance de hacer algo que no había hecho antes. El villano tiene que ser impredecible y contradictorio, por lo que fue algo muy refrescante. -Anya, formaste parte de la segunda parte de Duna. Si Denis Villeneuve hace una tercera parte de la saga, ¿vas a estar, teniendo en cuenta que Alia es clave en Dune Messiah? Taylor-Joy: -Haría cualquier cosa para volver a trabajar con Denis. No sólo es un gran cineasta, sino que también es una gran persona. Todos realmente queremos volver a Arrakis.w