Euroamérica crece con nuevo equipamiento
El complejo portuario multipropósito de Campana recibió una grúa móvil Liebherr LHM420 con el fin de potenciar su capacidad operativa
En tiempos difíciles para el comercio internacional, más allá del impacto del Covid-19, la inversión de una empresa argentina para mejorar su operatoria es digna de ser destacada.
Este es el caso del Complejo Portuario Euroamérica, que recibió en el muelle de su Terminal 1, una nueva grúa móvil Liebherr LHM420 proveniente de Rostock, Alemania. Este equipo tiene una capacidad de izado que va desde 124 toneladas a 11 metros hasta 35 toneladas a 48 metros dependiendo de la configuración y tipo de carga.
“Nosotros somos conscientes que este esfuerzo es muy importante ya que nos permite prepararnos y posicionarnos para el futuro donde aspiramos a continuar siendo un excelente socio para todas las empresas que se desarrollen en el comercio exterior. Actualmente hemos reforzado y adecuado nuestras instalaciones para cumplir con todos los protocolos de sanidad, instruyendo a nuestro personal y acompañando a clientes y proveedores en los procesos de interacción con nuestras locaciones”, dijo a Transport & Cargo María Laura Fillippello, gerente general de Complejo Portuario Euroamérica.
Con más de 30 años de experiencia ofreciendo soluciones integrales para el comercio internacional, Complejo Portuario Euroamérica posee actualmente tres terminales privadas multipropósito en Campana: Euroamérica, Maripasa y Tajiber. Las actividades se complementan con dos centros logísticos: Otamendi a solo 6 kilómetros de los puertos y Gualeguaychú a 200 kilómetros de los mismos.
Ubicadas sobre el rio Paraná de las Palmas y próximas a las principales rutas nacionales y provinciales, las terminales se posicionan como un nexo natural facilitando el ingreso, egreso y trasbordo de mercaderías e insumos para el polo productivo argentino y su conexión con el mundo.
“La versatilidad de nuestras terminales y su equipamiento de primera línea nos permite recibir distintos tipos de buques, como los de carga general, RoRo, Heavy Lifters, bulk carriers, barcazas y portacontenedores. El hecho de contar con tres terminales independientes, facilita el manejo simultáneo de distintas cargas sin riesgos de contaminación o alteración entre ellas”, destacó Fillippello.
Las cargas que operamos habitualmente son: graneles sólidos, cargas generales, forestales, siderúrgicas, cargas de proyecto en especial aquellas de gran peso y volumen, cargas refrigeradas y congeladas, y cargas rodantes como maquinarias y automóviles.
Las terminales cuentan con áreas fiscales y nacionales, cámaras frigoríficas, y depósitos para carga general, con una superficie cubierta de 80.000 metros cuadrados.
Una flota de camiones propia, y el ingreso del ferrocarril a terminales, completan los servicios logísticos multimodales.
La posibilidad de diseñar servicios a medida también permite ofrecer soluciones según las necesidades de clientes.
Argentina ocupa un lugar relevante en el mercado mundial de exportación de cítricos.
“En abril comenzamos a recibir buques frigoríficos que trasladan toneladas de fruta fresca a países como Rusia, Holanda, España, Italia y Grecia entre otros.
Con estrictos protocolos y coordinada operación de recepción de camiones, la temporada se desarrolla en el marco de una realidad donde el Covid19 marca el ritmo, pero donde todos los actores somos protagonistas y estamos trabajando para asegurar una operación eficiente y segura”, resaltó la gerente general de Complejo Portuario Euroamérica. ●