Metrovías sumó socio alemán para retener la concesión del Urquiza
Deutsche Bahn es la mayor operadora ferroviaria de su país y una de las principales del mundo. Ya era asesora técnica de la empresa local para la renovación del subte
Deutsche Bahn (DB), la principal operadora ferroviaria de Alemania y una de las corporaciones de transporte más grandes del mundo, puso en marcha su expansión hacia la Argentina. La empresa firmó un memorándum de entendimiento (MOU, por su sigla en inglés) con Metrovías para presentarse, en forma conjunta, en la próxima licitación del Ferrocarril Urquiza, de la que la empresa del Grupo Roggio es concesionaria desde 1994.
Como adelantó El Cronista en noviembre, la firma alemana empieza a materializar su intención de avanzar en distintos proyectos del negocio de transporte en el país. “Buscamos una relación de largo plazo con la Argentina. En un futuro, nos gustaría abrir una sede de DB en el país”, aseguró Oliver Pietz, director ejecutivo para América latina de la unidad de Engineering y Consulting.
DB transferirá know-how y tecnología, agregó el ejecutivo. Desde hace un año, la unidad que dirige Pietz, y en la que trabajan 5000 personas, brinda asesoría técnica a Metrovías, que, además de ir por la renovación del Urquiza, busca extender por 12 años la concesión de las seis líneas de subte y el premetro porteños.
Ambos procesos licitatorios corren por separado. La concesión del Urquiza vence en junio y corresponde al Estado nacional. Estiman que, en marzo, se abrirán los pliegos. En cambio, la del subte es competencia de la Ciudad de Buenos Aires y se definirá en diciembre.
En caso de que el consorcio gane la licitación del Urquiza, sería el puntapié para avanzar en proyectos más ambiciosos. Como, por ejemplo, la digitalización del servicio del subte, desde la parte operativa hasta el traslado de pasajeros.
“El contrato actual permite sólo tareas de mantenimiento y operación. Con ese marco, no podemos dar este salto significativo. En cambio, si nos quedamos con la próxima licitación, podremos realizar nuevas apuestas y dar paso a grandes inversiones”, sostuvo Ester Litovsky, gerente de Planeamiento Estratégico, Control de Gestión y Administración de Contratos de Metrovías.
“El Gobierno, todavía, no abrió el proceso licitatorio del Urquiza. Pero nosotros aplicaremos de forma conjunta y no esperaremos a que salgan los pliegos para empezar a trabajar. En breve, haremos un diagnóstico para identificar oportunidades de mejora de la línea férrea”, señaló Pietz.
“Independientemente del resultado de la licitación, nuestra intención es seguir trabajando de la mano de DB. Su colaboración nos permitirá ahorrar tiempo y costos, gracias a su trayectoria”, puntualizó Litovsky.
La DB es una compañía privada propiedad del Estado alemán. Se formó en 1994 como resultado de la fusión entre Deutsche Bundesbahn (RFA) y Deutsche Reichsbahn (RDA). Por día, transporta a 8 millones de personas en 20.000 trenes. Con 300.000 empleados, reporta ingresos por 42.000 millones de euros y ganancias por 2000 millones de euros.