El Cronista

El Salón del automóvil de Frankfurt debutó con 45 presentaci­ones

Lamborghin­i, Volkswagen y Mini son algunas de las marcas que dieron a conocer sus novedades en la primera jornada del evento de motores más importante del segundo semestre del año

- Agustina Devincenzi adevincenz­i@cronista.com

El Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania) vuelve a ser el centro mundial de los últimos lanzamient­os de la industria, acaparando todas las miradas. En su primera jornada, se dieron a conocer más de 45 novedades que incluyen nuevos modelos, prototipos del futuro y vehículos eléctricos que vendrán en los próximos meses.

Entre los anuncios destacados, se halla el M-byte, el primer SUV eléctrico inteligent­e del fabricante chino Byton, compañía que apenas lleva dos años en el mercado. Sobresale por una innovadora cabina centrada en torno a una pantalla curvada de 48 pulgadas, la mayor en la industria de la automoción.

Por su parte, Volkswagen lanzó dos modelos eléctricos de la familia ID: el ID Buzz y ID Buggy. En el caso del ID Buzz, la optimizaci­ón del espacio interior reside en la especial configurac­ión del sistema motriz, compuesto por dos motores eléctricos que se montan en cada uno de los ejes y proporcion­an una autonomía de marcha cercana a los 600 km. En tanto, el nuevo buggy, que rememora al original de los años ‘60 y ‘70, cuenta con propulsión trasera, donde se ubica su potente motor eléctrico de 204 caballos.

Asimismo, Lamborghin­i presentó una joya de ingeniería y tecnología que representa el ADN de la marca. Se trata del híperdepor­tivo híbrido Lamborghin­i Sián, basado en el icónico motor V12 que, con el sistema eléctrico, posee una potencia de 819 CV.

Este año, todas las marcas participan­tes ofrecen, al menos, un modelo eléctrico dentro de su portfolio

Mini exhibió su primer vehículo totalmente eléctrico, el Mini Cooper SE, 60 años después del lanzamient­o del modelo original, en un stand centrado en la movilidad eléctrica.

En tanto, Audi completa su cuarteto de vehículos futuristas con un todoterren­o eléctrico pensado para el futuro: el Audi AI: TRAIL quattro, con un motor por rueda y una batería ubicada bajo el habitáculo.

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