Invierten u$s 13 millones para producir marca india de motos
La local Magny consiguió la licencia de TVS Motor, que estaba en manos de un referente de la industria doméstica. La asiática es la cuarta fabricante mundial, con 5,5 millones de unidades al año
Magny, nuevo importador oficial de TVS Motor en la Argentina, invertirá u$s 13 millones en una nueva planta en Cardales, provincia de Buenos Aires, que estará lista en tres años y a la que se mudará para ampliar la producción de esta marca india de motos, que, a nivel global, es el cuarto fabricante más importante, con 5,5 millones de unidades anuales en cuatro plantas de producción en el mundo.
Magny -firma que se fundó para esta representación, de la mano de ex ejecutivos de Benelli, Motomel, Ducati y Honda- actualmente fabrica 300 unidades mensuales también en una planta de 1700 metros en el Parque Industrial de Cardales, a 600 metros de la nueva.
La construcción contempla tres etapas. A fin de año, la instalación tendrá 5000 metros cuadrados de superficie y la compañía de capitales argentinos espera terminar 2024 con una producción cercana a 1000 unidades mensuales. En tres años, la nueva planta contará con una superficie de 13.000 metros cuadrados. Implicará 40 nuevos puestos de trabajo directos y 110 de manera indirecta.
“TVS redefinió sus objetivos en la región, focalizándose en América latina y con la apertura de oficinas en Panamá. Vimos una oportunidad de ampliar el potencial de la marca a nivel local”, señaló Carlos Spangenberg, CEO de Magny y principal accionista de Magny, quien arrancó su experiencia profesional en el sector hace 37 años y fue director industrial y vicepresidente de grupo La Emilia.
La marca -con 113 años en la industria y cuyo representante anterior fue Grupo Beta, que tiene de titular a Lino Stefanuto, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam)-, presentó su line-up 2024 con siete motos que Magny ya está fabricando tras haber tomado la representación oficial. A su vez, anunció el lanzamiento de un modelo para el segundo semestre: Roney 125 estilo retro.
TVS se venderá en 40 concesionarios del país con precios que rondan los $ 2,9 millones y $ 4,6 millones, según el modelo. Las motos se fabricarán en una línea de 16 posiciones “con control dinámico y pruebas”.
Según Spangenberg, “Magny está preparada para satisfacer la creciente demanda de motocicletas de alta calidad en la Argentina”. Pese a la caída de en las ventas con la que comenzó 2024 según Cafam, el ejecutivo confía en que el año terminará apenas por debajo de 2023.
En enero, se patentaron 33.896 unidades, lo que significó un desplome del 20% respecto del mismo mes de 2023, cuando se registraron 47.577 unidades. En tanto, febrero registró 31.319 motos, una baja del 7,6% comparado a enero, cuando se patentaron 33.896 unidades. En la medición respecto del mismo mes del año anterior, la baja es del 9,2%, ya que en febrero de 2023 se vendieron 34.501 motos. Así, el acumulado del primer bimestre asciende a 65.215 unidades, un 15,2% menos que en el mismo período de 2023.
“Por el reacomodamiento de una serie de factores macroeconómicos, ahora prevemos una caída menor a la proyectada inicialmente, cuando se esperaba un recorte abrupto. Pensamos que el mercado va a cerrar 2024 con 400.000 unidades vendidas versus las 477.272 de 2023, año en el que los patentamientos crecieron un 8,2%”, destacó Spangenberg, en línea con lo que indicó Cafam en su último informe mensual: “El dato de febrero marcó una baja mucho menor a la prevista, al menos, por los fabricantes”