SANGRE DESÉRTICA

Renovada, con su herencia intacta. La Yamaha XTZ 750 Ténéré de 1992 modificada por el taller italiano North East Custom, mantiene los efectos de una moto nacida para los rally raid, además de su visual de antaño, dos características que se unen a varios componentes actuales dirigidos a mejorar el rendimiento. En cuanto a lo estético resalta el carenado que fue creado a mano en fibra de vidrio. Además de adaptarse perfectamente a los faros, tanque e instrumentación originales del modelo, tiene la particularidad de que fue diseñado para que se pueda anclar con facilidad a cualquier XTZ 750. En la parte trasera el colín es más corto, similar a los modelos actuales, y se conecta con un asiento personalizado y nuevas tapas laterales. También posee estructuras que le permiten colocar maletas a los lados. Al propulsor de dos cilindros en línea capaz de entregar 70 CV simplemente se le realizó un reacondicionamiento de rutina y se lo equipó con un filtro de aire K&N, fue carburado con un kit Dynojet y el escape posee colectores Arrow y un silenciador Virex modificado. Su parte de ciclo fue renovada para que su comportamiento en ruta y, sobre todo, en off road sea similar al de una unidad actual: las suspensiones son de la firma Bitubo, los discos de freno Brembo y sus neumáticos Continental TKC80. Como la utilidad principal de la Yamaha XTZ 750 Ténéré es la aventura, a su diseño blanco y negro se lo acompañó con varios “gadgets” como un porta celular Givi, luces adicionales para la conducción nocturna y espejos plegables para la conducción off-road.