BAUTISTA NO TIENE OPOSICIÓN

El Campeonato del Mundo de Velocidad basado en modelos de serie tiene al español Álvaro Bautista (Ducati) como máximo animador, a tal punto de que en la fecha 4, disputada en Assen, Holanda, concretó su undécima victoria consecutiva en lo que va de la temporada, un hito inédito para un debutante en la competencia.

Ese número de triunfos, facilitado por la nueva disposición de tres pruebas por Gran Premio, igualó al logro del representante de Ducati con lo realizado por Jonathan Rea (Kawasaki), quien pudo subirse 11 veces a lo más alto del podio en 2018. El norirlandés cerró el fin de semana en la catedral del motociclismo con un segundo y un tercer puesto, con lo que se acomodó como escolta de la tabla de posiciones gracias a que estuvo ente los tres mejores clasificados en todas las baterías (10 P2 y 1 P3).

Por el momento, la supremacía de la Panigale V4 y de Bautista es muy clara. Antes de la cita holandesa, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) decidió, acorde a lo que dicta el reglamento, recortar el número de revoluciones del motor del equipo italiano pasando de 16.350 a 16.100 rpm. Sin embargo, ese cambio no resultó significativo, ya que en el Gran Premio de Aragón (antes del recorte de rpm) Bautista superó a Rea con una diferencia cercana a los 7 segundos y en Assen hizo lo propio con una distancia de 5 segundos. Esta disposición, por el momento, no empareja el ritmo ni favorece al espectáculo entre las mejores motos del mundial, ya que cada vez que el español se hace con el liderato de la carrera logra estirar su ventaja con respecto al pelotón.

Por otro lado, las Kawasaki están más cerca del nivel de Yamaha -y viceversa- . En la catedral, el local Michael Van der Mark fue el único que pudo sacarle el segundo puesto a Rea en lo que va del año, mientras que su compañero de equipo, Sam Lowes, gracias a sus 4 podios está tercero en la tabla del campeonato.