QUE SIGA LA VENTURA

Cinco años después del lanzamiento de la Yamaha Tracer 9000 , la casa japonesa presentó la nueva generación de su Sport Touring: la Yamaha 9 Tracer y su hermana más equipada, la 9 Tracer GT, dos motos que se mantienen fieles a la filosofía de “Corazón deportivo, alma touring” pero que ahora son más potentes y más livianas. Ambos modelos cuentan con el mismo motor de tecnología crossplane CP3 de 890 cc que equipa la Yamaha MT-09 2021. Este bloque es capaz de erogar 119 CV de potencia máxima (4 CV más de lo que ofrecía la versión anterior) y 93 Nm de torque. Además, es 1,7 kilos más liviano que su predecesor. En cuanto al chasis, las dos versiones están estructuradas sobre un marco Deltabox de aluminio fundido a presión CF sobre el cual fue reposicionado el motor, que ahora está montado en un ángulo más vertical de 52,3º, frente a los 47,5º del modelo anterior. Esto mejora el equilibrio general del ligero chasis para ofrecer un mayor grado de retroalimentación de la superficie desde la parte delantera, así como una mayor sensación de tracción delantera en las curvas. Además, cuentan con un basculante de aluminio completamente rediseñado, un nuevo embrague ABS y un nuevo sistema tanto de admisión como de escape. También cuentan con una IMU de 6 ejes, acelerador electrónico, nuevos controles de ayuda electrónica, nuevas llantas aligeradas con neumáticos Bridgestone Battlax T32 y una nueva instrumentación. Por su parte, la versión GT incorpora suspensiones electrónicas KYB, control de crucero, cambio semi-automático, luces direccionales, puños calefactables y maletas rígidas laterales, entre otras cosas.