LA BMW R18 CAYÓ EN LAS MANOS DE BLECHMANN

La imponente Big cruiser de BMW que tanto éxito tuvo durante su año de estreno en el mercado, la R18, fue intervenida por Bernhard Naumann, conocido constructor de Austria que le dio un carácter mucho más radical a la gigante alemana. La Blechmann R 18, como fue denominada, tiene como concepto principal la realización de pocos cambios en su chasis y su tecnología, utilizando únicamente los puntos de anclaje originales, haciendo el proceso de transformación mucho más simple. Ese concepto aparece en el soporte original del guardabarros trasero y sillín, que aún así tienen una nueva estética por más que no se modificó su estructura. La luz trasera es de Kellermann mientras que el tanque de combustible fue una de las piezas que más cantidad de modificaciones recibió: parece mucho más fino, por lo que tiene tintes más deportivos, expone aún más el motor y tiene cortes en el área de las rodillas. El manubrio se hizo utilizando el tubo de dirección original y, más adelante, el faro es artesanal con una lámpara de filamentos en el centro. Su silueta, el ángulo de dirección, y su posición de manejo determinan su línea básica de una custom, pero su zona frontal, con la cúpula como máximo exponente, le brindan una apariencia que combina el estilo cruiser con el deportivo. Por otra parte, la pintura es de un discreto color negro y las típicas franjas blancas de BMW Motorrad. En total, el equipo de Blechmann utilizó 450 horas de trabajo para este proyecto que en gran parte modificó la parte estética de la unidad.