MotoGP:

Las últimas novedades del mundial

MotoGP, a la espera del comienzo del campeonato a fines de marzo, ya tiene confirmados a sus 22 pilotos, de los cuales resaltan tres debutantes que prometen mucho, cambios sustanciales en los equipos y despedidas resonantes.

EN LA CATEGORÍA REINA del motociclismo habrá muchas novedades para la temporada 2021 que comenzará el próximo 28 de marzo en la noche del Losail International Circuit de Qatar. Por ejemplo, Valentino Rossi abandona el equipo oficial de Yamaha para integrarse en la estructura independiente de Petronas Yamaha SRT, haciendo el cambio con el francés Fabio Quartararo. También, Pol Espargaró debutará en el equipo oficial Honda en el que, en los papeles, compartirá estructura con el múltiple campeón Marc Márquez, de quien poco se sabe de su estado de salud después de la extensa novela de su brazo: los partes médicos dicen que la lesión evoluciona bien, pero en la casa del ala dorada ya piensan que Stefan Bradl, el probador del equipo, lo sustituya en los primeros Grandes Premios.

Danilo Petrucci pasa de Ducati a la KTM satélite del Tech3, mientras que Jack Miller y “Pecco” Bagnaia, ambos este año en Pramac Racing, pasarán a ocupar las motos de fábrica de la escudería italiana, última ganadora del título de constructores.

Álex Márquez, por su parte, culminará su fugaz paso por el Repsol Honda para pasar al equipo LCR, dejando su puesto libre para Pol Espargaró. La KTM que deja el piloto de Granollers la ocupará el ganador del GP de Portugal, Miguel Oliveira. Una de las incógnitas que cabía resolver, tras muchos rumores, es quién acompañará a Aleix Espargaró en el Aprilia Racing Team Gresini. Finalmente, todo apunta a que será Lorenzo Savadori, que ha disputado las tres últimas pruebas de la temporada 2020 con unos resultados más que dignos para un debutante en la categoría. En todo caso, el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, detalló que se decantarán definitivamente por Savadori o Bradley Smith tras los test de invierno.

DEBUTANTES

El recientemente coronado Campeón del Mundo de Moto2, Enea Bastianini, se incorporará a MotoGP de la mano del equipo Esponsorama Racing y con una moto Ducati. “La Bestia”, comenzó sus andanzas en Moto 3 allá por 2014 y desde entonces cosechó seis victorias, 32 podios, 9 poles y un título mundial.

“Tendré la oportunidad de crecer con una muy buena moto, la Ducati. Con el equipo Esponsorama sin duda haremos un buen trabajo y trataremos de quitarnos algo de satisfacción. Intentaremos al menos un podio al final de la temporada, aunque no quiero ser demasiado ambicioso”, describió Bastianini sobre su bautismo en MotoGP. La misma moto llevará Luca Marini, que da el salto a la categoría reina conjuntamente con el SKY Racing Team VR46, igual que su compatriota. El italiano nacido en Urbino y hermanastro de Valentino Rossi, debutó en 2013 en Moto3 pero no fue hasta su presentación en la categoría intermedia (2015) que logró sus mejores resultados: posee seis victorias en Grandes Premios, 15 podios y 5 poles. Otro de los pilotos que fue puntero de Moto2 en 2020 se incorporará a Pramac Racing, siendo compañero del francés Johann Zarco: Jorge Martín, quinto en la pasada temporada, fue campeón de Moto3 en 2018 y con 22 años posee 10 victorias en todas las categorías, 28 podios y 21 poles. “Todos los que están en MotoGP son buenísimos y por eso no te sorprendes cuando de repente alguien lo hace bien. Binder, por ejemplo, que era su primer año o también Alex Márquez, han hecho podio y eso me demuestra que puedo estar ahí. Ya he peleado con ellos de tú a tú en el pasado, por lo que si hago bien las cosas pienso que podré llegar a ese nivel. Que los ‘rookies’ se suban al podio, te

da un punto de motivación”, describió el madrileño en una entrevista al diario Marca.

SIEMPRE HAY DESPEDIDAS

El 2020 tuvo como noticias resonantes la salida del paddock de pilotos como Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow y Tito Rabat.

“Dovi” es tal vez uno de los protagonistas más importantes de una novela que se llevó todas las miradas del invierno europeo y su podría titular como “¿Quién será el sustituto de Márquez?” Dovizioso y Honda tuvieron conversaciones sobre este tema, pero el italiano no quiere correr solo unas carreras en 2021, por lo que lo más probable es que el número 04 no tenga acción este año. “Andrea está en buena forma. Sé que quiere, le gustaría correr, pero no ‘simbólico’. En realidad, nunca hemos hablado de una situación como esa. Ni siquiera sé cuál es la verdadera situación de Marc Márquez. Necesitamos entender qué información tienen, la nuestra es demasiado limitada. En cualquier caso, Dovi está ‘en los boxes’: no es que se esté peleando por dos o tres equipos, así que tal vez no haya tanta prisa por decidir. De todas formas, no creo que vaya muy lejos, tarde o temprano sabremos algo”, comentó Simone Battistella, mánager del italiano, al medio GP One.

Cal Crutchlow, por su parte, será desde este 2021 el nuevo piloto probador de Yamaha: mucha experiencia para una marca que el año pasado fue muy competitiva, pero que no estuvo exenta de problemas. “Vamos a probar piezas y cosas, para tratar de mejorar. Ganar una décima en una vuelta significa en algunas carreras ganar dos o tres segundos”, dijo el británico. Por último, Esteve “Tito” Rabat ya fue presentado como piloto del equipo Barni Ducati de WSBK. El catalán le dijo adiós al MotoGP, una experiencia agridulce según su propia palabra: “MotoGP ha sido un buen viaje, ya que tuve la oportunidad de cumplir mi sueño, creo correr en la máxima categoría después de ganar el campeonato del mundo de Moto2. Desafortunadamente, en las últimas temporadas, se había vuelto muy frustrante correr en MotoGP y no me sentía bien donde estaba. De hecho, mi objetivo era estar en el frente luchando con los mejores y estoy convencido de que SBK es el lugar adecuado para intentarlo.”