MOTOGP: LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DEL MUNDIAL

TODO LISTO PARA LA TEMPORADA 2021

La categoría reina del motociclismo de velocidad tuvo las presentaciones oficiales de los equipos que competirán en la venidera temporada que comenzará el 28 de marzo en Qatar. Un repaso por las últimas novedades de las estructuras, sus nuevas decoraciones y sensaciones de los protagonistas.

FEBRERO PROMETÍA ser un mes movido en la previa de la temporada 2021 de MotoGP, ya que el 19 se darían los primeros test del año en Sepang. Pero, por motivos de público conocimiento relacionados a la pandemia, esta fecha se canceló dejando como única prueba los test de Qatar que se darán a partir del 10 de marzo, con un protocolo sanitario sin precedentes en la categoría. Este cambio se tomó como un “daño” a medias para los equipos, ya que, de todas maneras las motos están congeladas técnicamente desde la temporada pasada. Se acordó que no habría innovaciones tecnológicas hasta la temporada 2022, año para el cual se espera que la pandemia ya no sea una obstáculo tan grande.

Para quienes sí es un problema es para los pilotos que estrenarán moto, como Pol Espargaró, en Honda, o Danilo Petrucci, en KTM, y también para los novatos que dan el salto procedentes de Moto2, como Bastianini, Martín y Marini que deberán esperar hasta mediados de este mes para estrenarse con la Ducati de MotoGP.

De todos modos, el segundo mes de este 2021 tuvo novedades importantes, como la presentación de los diferentes equipos oficiales y palabras de los pilotos.

SUZUKI: LISTOS PARA MANTENER EL ÉXITO

Si bien el último campeón de la categoría será uno de los últimos en presentar oficialmente sus motos, la misma semana que comienzan los test, hay algo que parece inevitable y es que estéticamente el diseño de la GSX-RR varíe considerablemente por dos cuestiones: la moto del 2020 tuvo una decoración especial por el festejo del centenario de la casa de Hamamatsu y, además, tendrá el apoyo económico de la marca de bebidas energéticas Monster, por lo que se espera que visualmente cambie considerablemente.

Joan Mir, el último campeón, a su vez especificó que no tomará el dorsal 1 para esta temporada y mantendrá el 36. «Realmente... fue una decisión difícil de tomar, ha sido largamente meditada y pensada. Ambos números tienen beneficios; por un lado, es una gran oportunidad porque es algo que realmente te has ganado. Pero igualmente, el número 36 ha significado mucho para mí a lo largo de los años. Es casi una parte de mí, y por eso quería continuar con él”, explicó el mallorquín.

YAMAHA BUSCA SEGUIR SIENDO COMPETITIVO

Yamaha cumple en este 2021 60 años en el más alto nivel de competencia. Durante ese lapso de tiempo logró cosechar un total de 511 victorias en Grandes Premios, 38 títulos mundiales de pilotos, 37 títulos mundiales de constructores y 5 Triples Coronas. En ese contexto la estructura japonesa anunció que llegó a un acuerdo con Dorna para extender su presencia en la categoría reina por lo menos por cinco años más, asegurando su participación desde el 2022 hasta el 2026.

La casa de Iwata también presentó las motos con las que Fabio Quartararo y Marverick Viñales comenzarán la era “post Rossi“en el equipo japonés. La montura mantiene un diseño muy parecido a la versión 2020 con el color negro como secundario del tradicional azul.

DUCATI SE RENUEVA POR COMPLETO

Jack Miller y Pecco Bagnaia son los nuevos pilotos oficiales de Ducati, un equipo que mantiene el icónico color rojo en los carenados, pero que en esta ocasión destaca el logo de Lenovo, que se convierte ahora en el nuevo partner del equipo italiano con un contrato de tres años por lo que a partir de ahora tomará el nombre de Ducati Lenovo Team.

Jack Miller no ocultó su emoción y señaló: “¡Las emociones que sentí al ver mi Desmosedici toda roja y usar mi nuevo traje por primera vez fueron realmente increíbles! Todavía tengo que darme cuenta de que este año competiré en el equipo oficial Ducati. Me tomó un largo camino llegar aquí y finalmente vestir de rojo me da una fuerte sensación de gratificación, además de darme la motivación adecuada para seguir trabajando con compromiso y dedicación hacia mis metas futuras. No veo la hora de afrontar esta nueva aventura e intentaré conseguir algunos resultados importantes esta temporada”.

KTM YA NO ES SORPRESA

Tras cerrar un año con buenos resultados, KTM se encuentra trabajando en el rearmado de su estructura para afrontar la nueva temporada de MotoGP. Por este motivo, en las últimas horas la factoría naranja presentó la RC16 con las que Binder, Oliveira, Petrucci y Lecuona competirán en este 2021.

En el modelo del equipo oficial no hay novedades ya que mantiene el tradicional color naranja combinado con los detalles oscuros, los colores amarillo y rojo del Red Bull. Por el lado del Tech 3, el mismo continuará corriendo con material oficial

de KTM pero no contará con el apoyo del sponsor. Respecto a lo que fue el 2020 y como se está preparando el equipo para la nueva temporada, Brad Binder señaló: “En general, 2020 ha sido una temporada en la que creo que hemos conseguido muchas cosas, algunos buenos resultados y, obviamente, la primera victoria -o la primera victoria de KTM- ha sido lo principal. Pero también hubo muchos días en los que tuvimos el potencial para hacer mucho más. Seguro que ahora el margen es un poco más pequeño para intentar mejorar, pero creo que a medida que avanzaba la temporada el año pasado, aunque tuvimos un pequeño bajón a mitad de ella, las cosas fueron mejorando. Sentí que estaba mejorando, no solo por los resultados, sino por la forma de afrontar los fines de semana y de ir sesión a sesión. En este momento siento que tenemos un paquete muy, muy fuerte. Estamos en una buena dirección y estoy muy emocionado por volver a subirme a la moto este año“.

HONDA, A LA ESPERA DE MÁRQUEZ

La casa del ala dorada presentó la RC213V con la que pretende volver a lo más alto de la categoría luego de un 2020 sin Marc Márquez (8 veces campeón del mundo) que le significó al equipo terminar antepenúltimos en la general, tan solo delante del Esponsorama y de Aprilia.

La moto que el campeón del mundo 2019 y el debutante en el equipo Pol Espargaró utilizarán, contará con modificaciones en el chasis y en el basculante, así como un nuevo escape y un nuevo paquete aerodinámico. Marquez, por su parte, no descarta ninguna fecha temprana para su regreso, aunque admite que no puede dar mayores precisiones. ”Todavía no sé cuándo estaré preparado. Ni los médicos lo saben, pero lo importante es que cada semana me siento un poco mejor. Soy optimista de cara a estar sobre la moto lo antes posible, pero no sé exactamente cuándo será”, dijo el número 93.