UN MOTOR ACORDE A LA REVOLUCIÓN

Una de las grandes novedades de H-D es su motor Revolution Max 1250, un propulsor V2 de 1246,9 cc que ofrece 150 CV y 127 Nm de torque. Posee mayor compresión que los motores más utilizados por la firma (13,0:1), lo que se traduce en un salto de potencia considerable y tiene carrera corta, lo que hace que el régimen de giro sea mayor, obtenga más velocidad final y menos potencia en bajos, en teoría. Es un motor sumamente compacto, con inserciones de aluminio, distribución variable y refrigeración por agua y aceite, una muestra clara de que Harley-Davidson sale de su zona de confort.