REA CON BUEN PIE
COMENZÓ LA TEMPORADA 2021 DEL SUPERBIKE
Jonathan Rea (Kawasaki), como es costumbre, estrenó la temporada del WSBK con paso firme en Aragón y consiguió su victoria 100 en la categoría, aunque otros pilotos se mostraron competitivos como Scott Reading (Ducati), Alex Lowes (Kawasaki) o los hombres de BMW. El límite de revoluciones de los motores y la incertidumbre del argentino Leandro Mercado fueron otras de las temáticas que más sonaron en tierras españolas.
EL CAMPEONATO MUNDIAL de Velocidad basado en modelos de serie tuvo su primera cita de este 2021 en el Motorland de Aragón, España, escenario que, además de darle luz verde a esta temporada, vio como el seis veces campeón de la categoría, Jonathan Rea, alcanzó su victoria número 100 cuando cruzó antes que nadie la línea de llegada de la batería uno de la fecha.
El norirlandés (que además se llevó la Superpole Race) entró en un muy selecto grupo a nivel internacional que solo ocupan Giacomo Agostini (122 triunfos) y Valentino Rossi (115), adelantando a otros nombres de gran importancia que aún están en actividad como Marc Márquez (82). Hay que aclarar que si bien Rea corre en un contexto en el que por fecha hay tres carreras, lo que lo ayuda a sumar más victorias rápidamente, su nivel y constancia no pueden ser pasados por encima a la hora de analizar su trayectoria.
De regreso a lo sucedido en la primera fecha del torneo, la carrera dominical fue para Scott Reading (Ducati) quien sobre la Panigale V4R se mostró como el máximo contendiente que tendrá Rea en este año, aunque cabe aclarar que la tercera batería estuvo marcada por la incertidumbre que entregó el clima y la victoria del número 45 de Ducati se dio principalmente por una apuesta certera a neumáticos de pista seca, cuando toda la parrilla corrió con compuestos intermedios. Otras de las cuestiones que dejó la primera fecha del WSBK y que podrían transformarse en tendencia fue el gran ritmo de las BMW de Michael Van der Mark y de Tom Sykes, quienes terminaron séptimo y quinto en la general del fin de semana, pero que dieron un gran espectáculo contra las Kawasaki oficiales en la carrera del domingo, sobre todo ante Alex Lowes, otro de los pilotos en los que hay que poner especial atención. Mención especial para el estadounidense Garrett Gerloff (Yamaha) que fue sexto en la general y que tuvo
un ritmo muy llamativo a pesar de no ser parte de un equipo oficial, aunque cometió un grosero error que casi le opaca el fin de semana tanto a él como a Rea.
MERCADO Y UNA PAUSA SORPRESIVA
Luego de abandonar la primera batería de la temporada y de alcanzar la colocación 18 en las siguientes dos carreras inspiradas en Aragón, el argentino Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) pondrá pausa momentáneamente a su actividad en WSBK, con la finalidad de poder desarrollar mejor su moto, según explicó el equipo. El motivo principal de este abrupto cambio fue el poco tiempo que tuvo el equipo MIE Racing Honda Team para acoplar todas las piezas de su proyecto, teniendo además muy poco tiempo de prueba. PPor ejemplo, en los test de Catalunya, la moto comandada por el cordobés estuvo a 3,5 segundos del piloto más rápido en el segundo día de acción, brecha que no disminuyó en Aragón donde
Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) pondrá pausa momentáneamente a su actividad en WSBK, con la finalidad de poder desarrollar mejor su moto, según explicó el equipo.
el argentino estaba a 3,6 segundos de la mejor referencia en las pruebas libres.
La directora del equipo, Midori Moriwaki, explicó: “Comenzando en el Round de Aragón, nos hemos
embarcado en un camino de desarrollo de la moto que nos llevará a realizar una serie de pruebas durante las próximas semanas. Haciendo esto, creemos que podremos competir a un nivel mucho más alto durante el resto de la temporada que el que vimos durante el fin de semana pasado. La decisión de perderse un número limitado de eventos no ha sido fácil, pero creemos que ésta es la manera correcta de mejorar nuestro nivel este año, ahora que los problemas y los retos causados por la pandemia finalmente están comenzando a resolverse. Ahora es el momento de esforzarnos para aprovechar el potencial del fantástico trabajo en equipo del MIE Racing Honda Team, de nuestra moto y de nuestro piloto Tati Mercado, para lograr resultados mucho mejores durante la temporada”.
Por su parte, Mercado explicó en sus redes sociales que: “Sabíamos que no iba a ser fácil el inicio del campeonato. Esta primera fecha fue a modo de test ya que tuvimos una pretemporada con muy pocos kilómetros sobre la moto. Es por esto que el equipo decidió no participar de las próximas fechas para enfocarnos en el desarrollo realizando una serie de test para poder volver más competitivos y con un nivel superior”.