LA FAMILIA BIG CRUISER DE BMW, AÚN MÁS GRANDE

BMW presentó las R 18 Transcontinental y la R 18 B (Bagger), dos nuevos modelos que toman como base la cruiser R 18 pero agregándole algunas nuevas características. Mientras la R 18 B está diseñada para aventurarse solo por las rutas, la R 18 Transcontinental se presenta como ideal para viajes de larga distancia al mejor estilo norteamericano ya sea solo o con un pasajero y equipaje. Entre las principales características que presenta la R 18 Transcontinental se destaca la incorporación de un carenado frontal con parabrisas alto, un deflector de viento y alerones.

Además ofrece un panel de instrumentos con cuatro indicadores redondos analógicos y una pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas. A esto se le suma un faro adicional, sistema de sonido Marshall, barras de protección del motor, maletas, topcase, calefacción en los asientos, molduras cromadas y motor en color plata metalizado.

Por su parte, la nueva R 18 B prescinde de un top case y ofrece un parabrisas bajo, un asiento más delgado y el motor pintado negro mate metalizado, entre otras cosas.

Ambas equipan el motor “Big Boxer” de 2 cilindros y 1.802 cc que ofrece una potencia de 91 CV a 4750 rpm. En el rango de 2.000 a 4.000 rpm, brinda más de 150 Nm de par. En cuanto a la parte ciclo, ambas motos se erigen sobre un bastidor de tubos de acero de doble bucle con una columna vertebral de piezas formadas de chapa.

Los elementos de suspensión de la nueva R 18 Transcontinental y R 18 B prescinden deliberadamente de cualquier opción de ajuste que el piloto deba realizar. Horquilla telescópica en el tren delantero, puntal de suspensión en voladizo, llantas de aleación y frenos de disco en combinación con BMW Motorrad Full Integral ABS forman parte del equipamiento de estos modelos.