LAS MOTOS MÁS VENDIDAS DE LA HISTORIA
ÚNICAS, AUNQUE SE PRODUZCAN DE A MILLONES Hubo, y hay, modelos de motos que pudieron combinar la calidad con la cantidad y ofrecer soluciones para el usuario promedio, como bajo costo, durabilidad y confiabilidad. Esos conceptos parecen ser parte de la p
A VECES LA CANTIDAD de ventas no está directamente relacionada a la calidad de un producto, por lo que hablar de las motos más vendidas de la historia no es dictaminar cuales son las mejores. Por eso para realizar un ranking es necesario tener en cuenta el contexto en el que cada uno de estos modelos logró su innegable éxito.
HONDA SUPER CUB
El lugar de privilegio está ocupado por la famosa Honda Super Cub (Cheap Urban Bike), una moto que nació en 1958 y que desde entonces comercializó 100 millones de unidades, siendo vendida en más de 160 países con una producción en 15 plantas de 14 lugares del mundo.
Su primer gran impacto fue en Asia, pero rápidamente fue exportada a Estados Unidos donde causó sensación, gracias a su motor que en un principio era de 49 cc (luego hubo variantes de 100 cc, 70 cc y 90 cc) y poco más de 4 CV de potencia. Características como el poco peso, su precio, eficiencia y simpatía hicieron que sea una de las apuestas que más trascendió en el tiempo para la casa del ala dorada, a tal punto que en el presente sigue en producción y hasta se baraja la idea de crear una versión eléctrica para el futuro cercano. La Honda Super Cub, es a su vez el vehículo más vendido de la historia, dejando atrás a las Pick Up serie F de Ford, el Toyota Corolla o el VW Golf.
PIAGGIO VESPA
Vespa se autoproclama como la moto más vendida de la historia, pero su trayectoria es un poco confusa ya que nació como un modelo de Piaggio y luego se ramificó para convertirse en un marca independiente. De todos modos, la clásica empresa italiana tiene 20 millones de ventas en estos 75 años, lo que se posiciona muy por debajo de los estratosféricos números de la Super Cub de Honda. Si se toma la Vespa como un modelo (que actualmente no lo es) el segundo lugar de este conteo es suyo. Si se toma la Piaggio Vespa como foco de análisis la historia es diferente, aunque su éxito también fue muy grande: nacida en 1946, fue el acierto de un visionario empresario italiano que buscaba reflotar su industria luego del paso de la guerra con un diseño poco convencional inspirado en la aviación. Esos primeros modelos alcanzaron casi 6 millones de ventas, forjaron un estilo propio de movilidad y creando gran fanatismo en todo Europa. Apareció incontables veces en el cine y, en la actualidad, mezcla la movilidad con la moda, siendo una de las marcas de motos que más se relaciona con la industria textil. Su primer modelo, presentado en el círculo de golf de Roma (Vespa MP6) contaba con un motor de 98 cc, 3,2 CV de potencia y una velocidad máxima de 60 km/h que estuvo sólo dos años en producción, después comenzó a adaptarse a diferentes motorizaciones y estilos de usuario, lo que en cierta parte creó el mito del famoso scooter italiano.
HARLEY DAVIDSON KNUCKLEHEAD
La centenaria marca americana, Harley-Davidson, no podía faltar en este repaso con su modelo más importante a nivel de ventas: la Knucklehead. Esta moto que logró vender 9 millones de unidades en su historia merece un lugar bien alto en la consideración por el hecho de ser un modelo que no estaba hecho para cualquier público, pero que aún así trascendió fronteras.
Su motor, el más icónico de la casa de Milwaukee según los fanáticos, fue el primero con distribución OHV de la factoría, era de 988 cc, con una potencia de 40 CV y podía alcanzar una velocidad superior a los 130 km/h. Era realmente radical para la época en la que se lanzó, 1932.
ROYAL ENFIELD BULLET Y CLASSIC
En este punto es cuando los números se ponen un poco confusos, pero sin lugar a dudas no podía faltar algún exponente de Royal Enfield, marca que fue creada en 1901 y que se posiciona como una de las más longevas en el mercado actual. El modelo Bullet y el Classic comparten buena parte de sus componentes, por eso se los menciona juntos, y además con más de 5 millones de unidades vendidas en solo un año (2019-2020) integran el 40% de las ventas de la empresa que ahora tiene lugar en India.
Si se tienen en cuenta estos números y que la Bullet es la moto que lleva más tiempo en producción continua de la historia, sin dudas está a la altura de este conteo, al igual que muchas otras motos indias con mayor o igual caudal de ventas, pero que -a contrapartida- son producidas por marcas con mucha menos trayectoria.
HONDA DAX 70 Y BIZ
La Honda Dax fue una revolucionaria moto de pequeñas dimensiones que se lanzó en 1969 y recibió gran parte de un público ya establecido por su hermana mayor: La honda Monkey. Por su parte, la Biz tiene un historia similar ya que es la sucesora en varios países de la Super Cub, pero con un diseño mucho más actual. Juntas sumaron 12 millones de ventas (4 millones para la Dax y 8 millones para la Biz), lo que las colocó como dos motos emblemáticas dentro de la casa del ala dorada.