Tendencias: Varta + Continental = movilidad eléctrica
VARTA Y CONTINENTAL LANZARON BATERÍAS PARA MOTOS ELÉCTRICAS
Varta V4Drive es una batería que la marca alemana creó junto a Continental y que está pensada para alimentar pequeños scooters y motos eléctricas de potencia moderada, una solución orientada a una gran cantidad de unidades en el futuro cercano. Se trata de una alianza clave para el futuro del sector.
DOS GIGANTES ALEMANES unieron fuerzas por el futuro de la movilidad eléctrica: Varta, una centenaria empresa de recarga, distribución y reparación de baterías, confirmó una alianza comercial junto a Continental (bajo su subsidiaria CES -Continental Engineering Services-), la marca famosa por fabricar neumáticos; con el fin de desarrollar baterías para motos eléctricas de baja potencia.
Esa baterías están pensadas para abastecer a motocicletas cero emisiones que por potencia se acercan a unidades de 125 cc de motores a combustión, uno de los segmentos que mandan en los países por su cantidad de ventas y que se anticipa como una de las partes del mercado que podría contar con mayor participación cuando las unidades eléctricas tengan mayor demanda.
Así, las Varta V4Drive son módulos de celdas de iones de litio que trabajarán con una tensión nominal de 48 V, y que están diseñados para que un motor eléctrico de 10 kW (13 CV) de potencia logre 50 kilómetros de autonomía. Además, las baterías pesan solamente 9 kilogramos, lo que resulta bastante contenido y están creadas en celdas de litio que se caracteriza por su alto rendimiento, carga rápida, resistencia a bajas temperaturas y diseño compacto. Especialistas de la movilidad eléctrica anticipan que esta alianza y el producto que nació de ella podría marca el camino del sector facilitando y estandarizando una parte de la producción de E-bikes. Analizando un poco más profundamente esta unión cien por ciento alemana, Varta fue la responsable de dotar a este particular modelo de módulo de baterías de las pertinentes celdas de iones de litio, mientras que Continental desarrolló el sistema de gestión de energía.
Ambas marcas, explican que las V4Drive se podrán conectar en serie tantos módulos como el fabricante necesite, por lo que con un doble módulo de baterías se podría duplicar la autonomía:”La batería puede extraerse del vehículo y cargarse externamente con un simple movimiento de la mano. Además, se puede conectar y controlar cualquier número de paquetes de baterías a través de la nueva electrónica de gestión de baterías. Por lo tanto, la autonomía de un e-scooter se puede duplicar a 100 kilómetros con el uso de dos paquetes de baterías”, explican.
Además, Gordon Clements, gerente general de Varta Solutions dijo que: “Propiedades como alta densidad de energía, capacidad de carga rápida y flexibilidad en el diseño de nuestra célula cilíndrica V4Drive son decisivas para el progreso en la electromovilidad (…)Además, la gestión inteligente de la batería es importante para obtener el máximo rendimiento de las soluciones de batería. En Continental Engineering Services, tenemos un socio perfecto que aporta tecnología automotriz de vanguardia probada a nuestro conocimiento de soluciones de baterías y almacenamiento. De este modo, seguiremos desarrollando tecnologías juntos que ofrezcan un gran valor añadido a las personas y, por último, al medio ambiente”. También hay posibilidades de que las gigantes alemanas desarrollen baterías para una gama de alto rendimiento en un futuro que no parece ser muy lejano, ya que la V4Drive se presentó solamente seis meses después de que se realizó su primer boceto, lo que evidencia el nivel y la velocidad de desarrollo que tienen estas dos empresas.