LA ELECTRIFICACIÓN YA NO ES “ALGO QUE VENDRÁ”

A algunos les pesará el hecho de que las motos eléctricas ya no son solo una alternativa ecológica, si no que se trata de una realidad con un mercado establecido y en crecimiento constante. Otros dirán lo contrario y tomarán la afirmación del título de esta editorial como una obviedad. Pero, a quienes todavía se resisten, es necesario explicar cómo, mes a mes, se crean nuevas variantes de negocio en torno a las motos eléctricas. Ejemplos hay varios, como la italiana Enérgica que cambió de dueños y ahora comercializará sus bases motrices a otras marcas o la canadiense Can-Am que volverá al mercado de las dos ruedas solamente con motos eléctricas. A eso se le suma Yamaha con la creación de sus primeros modelos eléctricos e híbridos para el mercado asiático, así como el renacimiento de la marca española Soriano que comercializará motos eléctricas. Otro nombre que tomó gran importancia en los últimos días en el ámbito eléctrico fue Gachaco, una empresa apoyada por la petrolera Eneos y los fabricantes Honda, Kawasaki, Yamaha y Suzuki para establecer un único estándar de baterías intercambiables y y así dar un impulso a la popularidad de este mercado. Por último, Giovanni Castiglioni, hombre que supo estar al mando de marcas como MV Agusta, recientemente hizo una fuerte inversión en el Grupo Vmoto, fabricante de las motos eléctricas Super Soco. Hay miles de novedades mes a mes relacionadas al mundo de lo eléctrico, por eso se afirma de que es algo que ya es parte del presente, no de un futuro cercano. Quienes se resisten, deben entender que lo eléctrico será la solución para que los motores convencionales se puedan seguir disfrutando, tal vez de una manera más sutil, pero que seguramente no los harán desaparecer.