Dakar: la aventura incaica

La 41º edición del rally más duro del mundo se realiza por primera vez en un solo país. La sede elegida es Perú, y es la primera vez luego de 10 ediciones consecutivas en la que la polvareda no se levanta en nuestro país. Con emoción y aventura aseguradas, habrá mucha arena y dunas, en un recorrido más corto de lo habitual, con menos etapas y días de competencia, pero más horas de navegación. Se podrá apreciar el avance de los vehículos SXS, categoría en expansión que amplía el número de participantes y vehículos en carrera. “Será uno de los Dakar más duros que se hayan corrido jamás”, expresa Étienne Lavigne, director de la prueba.

Baja Argentina

Desde su llegada a Sudamérica, allá por 2009, y por 10 ediciones consecutivas, la versión 2019 será la primera que no pisará suelo argentino. Off the record se cuenta que el país no estaba dispuesto a invertir los entre US$ 4 y 6 millones que demanda ser anfitrión de la carrera. ¿Razones? La crisis económica, potenciada por la fuerte devaluación del peso durante el mes de mayo y la necesidad de ajustar presupuestos imposibilitó un acuerdo. Justamente, fue en mayo cuando los organizadores confirmaron la baja local, a la que luego se sumaron Chile y Bolivia, también por cuestiones presupuestarias. La edición de 2018 se organizó a modo aniversario, con 9.000 kilómetros recorridos en 14 etapas, por Perú, Bolivia y Argentina (finalizó en Córdoba). Tuvo alrededor de 4 millones de espectadores.

Poca participación

Apenas 37 representantes argentinos, la cifra más baja desde 2009 (en 2018 fueron 68): Kevin Benavides encabezará la legión entre las motos (fue segundo en 2018); Jeremías González Ferioli, tras su tercer puesto el año pasado, va por la coronación en Quads; y Orly Terranova, en Autos con Mini, correrá el Dakar por 12º vez, siendo el único argentino que estuvo presente en todas las ediciones realizadas en Sudamérica.

¿Cuánto cuesta participar?

Para correr el Dakar hay que desembolsar hasta € 41.400. El valor depende del tipo de vehículo. Por caso, los camiones pagan entre € 37.400 y € 41.400; los autos y SXS, entre € 25.100 y € 28.000; y las motos y Quads, entre € 14.800 y € 16.500. Además, los montos varían en base a la cantidad de participaciones previas de cada piloto: hay categorías como pilotos Leyenda (más de 10 participaciones) o Rookies (primera participación). Se pueden obtener descuentos, como por el Programa de Apadrinamiento (sponsorear a pilotos que participen por primera vez), o la cuota “En solitario” (pilotos de autos que participen sin equipo y por su cuenta obtienen un descuento de € 8.000).

US$ 6 millones es el canon que pagó Perú a la empresa ASO (Amaury Sport Organisation) para asegurarse el Dakar.

Desde el Ministerio de Turismo estimaron un impacto económico de US$ 90 millones.

11° edición consecutiva del Dakar en Sudamérica.

534 participantes, en 344 vehículos.