UN MARKETPLACE PARA LOGÍSTICA
Tras su paso por Groupon y Avenida, Nur Malek Pascha cofundó Envíopack para gestionar envíos a todo el país.
Envíopack no fue creado por tres paracaidistas del sector. Se conocían del ambiente emprendedor, y tanto Nur Malek Pascha como sus socios (Horacio Esteves, que viene del mundo del e-commerce, y Daniel Battistelli, que tuvo su propia software factory) conocen de primera mano el mundo online. “Desde el lado del retail y el e-commerce, notamos que había una gran oportunidad de aportar eficiencia y competitividad a una industria tradicional como la logística, con tecnología e innovación”, cuenta ella.
Nur conoce de primera mano los obstáculos que enfrentan las compañías de e-commerce a la hora de planear la logística. Formó parte de Groupon y fue directora de Operaciones de Avenida, la compañía que nació en diciembre de 2013 con el objetivo de convertirse en el Amazon argentino y llegar a valer US$ 1.000 millones en una década. Sin embargo, la firma fundada por su hermano Federico Malek Pascha y Alan Kraus no logró alcanzar el objetivo, estuvo al borde de la quiebra y fue vendida a Good People. Sus dos diferenciales con respecto a otros sitios de ventas por Internet eran sus centros de distribución de productos
(la empresa se encargaba de todo el proceso de comercialización, desde la venta hasta la entrega) y el hecho de que no había transacciones de productos usados entre los usuarios. “Creo que el que no arriesga no gana. La mayor enseñanza de Avenida fue que muchas veces hay variables estructurales de un mercado y de tiempos de un negocio que no necesariamente tienen que ver con la gestión del día a día del emprendimiento. Ese fue un gran aprendizaje”, rememora.
Así, entre charlas referidas al mundo del e-commerce, el retail y la logística, los tres entrepreneurs decidieron apostar por un marketplace que sea capaz de servir como una puerta de entrada a los operadores logísticos al mundo online y, por otro lado, que ayude a las empresas de e-commerce que necesitan empresas de logística. Entre darle forma a la idea y validar el modelo de negocios, Envíopack nació en 2016. “Conecta al mundo de la tecnología y la logística a través de una plataforma inteligente, ágil y simple de utilizar”, cuenta la cofundadora. Junto a sus socios, invirtieron US$ 100.000 de capitales propios, y en el primer año alcanzaron una facturación bruta de US$ 1 millón.
La emprendedora recuerda sus experiencias pasadas: “Cuando yo me ocupaba de las operaciones en Avenida y en Groupon, la relación entre la empresa de logística y retail estaba centrada en cliente-proveedor. Con el tiempo, las empresas de retail empezaron a entender que quien le entrega el producto al cliente es parte de la experiencia de compra; ahí empezamos a comprender que había un cambio de foco, y se empezó a tomar la estrategia de shipping y delivery como parte del marketing”, asegura. Hoy, Envíopack atiende a dos clientes. Por un lado, tiene más de 25 operadores logísticos en la plataforma (entre correos tradicionales, empresas de mensajería y proveedores de logística pesada). Y, por otro, tiendas de e-commerce o grandes retailers que alcanzan más de 500 clientes activos –como Frávega, Prüne, Megatone y Juanita Jo, entre otros–. Lleva realizados más de 200.000 envíos de productos de 1 kg hasta 1.000 kg. “A nivel comercial, tenemos dos puntas: un trabajo tradicional con las empresas más grandes y marketing online para que los pequeños clientes se autogestionen”, destaca. Y añade: “El principal diferencial es que automatiza parámetros que impactan en los procesos internos de proveedores y retails. Podemos darles la mejor opción de envíos o el correo más conveniente para un determinado envío. No solo innovamos en logística solucionando un tema de procesos, sino que además desde el check out hasta la entrega del producto damos opciones para que sea más competitivo y eficiente”, asegura.
El modelo de negocios es 100% transaccional. La empresa que utiliza Envíopack paga un costo de envío como si lo hiciera de manera tradicional –en realidad lo paga el cliente final, quien efectuó la compra– y se queda con un porcentaje de ese costo. “Tratamos de tener precios competitivos, pero en realidad nos utilizan por la transparencia en la cadena y por la comodidad”, asegura Malek Pascha. Hoy, factura US$ 1,5 millón y espera duplicar el monto en 2019. “Estamos creciendo saludablemente de manera orgánica, pero eso no quita que para abrir otros países necesitemos una Serie A. Todavía no lo definimos”, detalla.
Es que los primeros dos años estuvieron operando en Argentina y, a fines de 2018, empezó la prueba piloto en Chile. “En 2019, queremos abrir un país más. Nos interesa mucho México”, enfatiza. Además, desde el punto de vista del servicio, también les interesa seguir creciendo. “Queremos seguir profundizando en envíos pesados; también estamos tratando de ver la información que tenemos en la plataforma, y estamos explorando con Big Data para ver qué nuevo servicio podemos ofrecer. Innovar con tecnología es infinito”, concluye.
INVIRTIERON US$ 100.000 DE CAPITALES PROPIOS Y, EN EL PRIMER AÑO, ALCANZARON UNA FACTURACIÓN BRUTA DE US$ 1 MILLÓN.