Toyota Hilux: Nueva versión de la pickup más vendida
La compañía japonesa presentó la última versión de la Hilux, la líder en su segmento desde hace más de 14 años, que se fabrica en Zárate. Nuevo diseño, mejor confort de marcha y más tecnología.
La compañía japonesa presentó la última versión de la Hilux, la líder en su segmento desde hace más de 14 años que se fabrica en Zárate.
Finalmente, la cuenta regresiva terminó y Toyota presentó en el país el restyling de la Hilux, la pickup más vendida del país. El objetivo que se propusieron con esta nueva versión es claro y ambicioso: seguir liderando el mercado automotor en nuestro país y mantener y expandir las sus exportaciones, ya que desde hace más de 20 años que el modelo de la firma japonesa se produce en la planta de la localidad bonaerense de Zárate.
Las principales modificaciones se encuentran en la zona delantera, como la parrilla, con un formato hexagonal más agresivo; las ópticas, que poseen tecnología LED y son un poco más afiladas; y el paragolpes, con un inédito formato y un diseño en forma de L a la altura de los rompeniebla. En el sector posterior, las luces recibieron modificaciones internas con un “nuevo dibujo en E”, también combinadas con tecnología LED. En los laterales, las llantas adoptan un nuevo dibujo, con presencia del color negro y plateado.
Por dentro se sumaron modificaciones en los gráficos del instrumental y el sistema multimedia (ahora compatible con Android Auto y Apple Car Play). En las versiones más equipadas incorpora el paquete de seguridad Toyota Safety Sense, con sistema de colisión frontal, control de velocidad crucero adaptativo y sistema de alerta de cambio de carril.
Otro detalle a tener en cuenta es la incorporación de dos versiones de cabina con chasis, ideal para sumar otra estructura en la zona trasera.
Debajo del capot, la motorización recibió mejoras y a pesar de continuar con una mecánica de la misma cilindrada compuesta por un 2.8 litros turbodiésel, la potencia pasa de 177 CV a 204 CV y el torque de 42,8 a 51 kgm. Las nuevas modificaciones se combinan con la incorporación de una suspensión mejorada. Obviamente, continúan ofreciéndose versiones con transmisión manual o automática, am
bas de seis velocidades, y tracción simple e integral.
Todas las versiones de la nueva Hilux están ahora equipadas con equipo de audio con pantalla táctil de 8” con conectividad y mantienen la función de Bluetooth®. Por su parte, las versiones SRX incorporan un sistema de audio premium JBL con 8 parlantes y subwoofer.
En cuanto al equipamiento, las versiones SRX introducen butacas delanteras con sistema de ventilación. Además, las versiones SRX y SRV incorporan además sensores de estacionamiento delanteros y traseros que facilitan las maniobras en espacios reducidos y contribuyen a la seguridad del entorno. El display de información múltiple de 4,2’’ con pantalla a color incorpora dos funciones adicionales, que son el indicador de velocidad digital e indicador de posición de las ruedas delanteras. Esta última función muestra una referencia de cuál es la posición de las ruedas delanteras con 3 ángulos distintos.
Todas las versiones de Hilux también recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha. En las versiones cabina doble, esto fue posible mediante a una nueva puesta a punto de los amortiguadores y elásticos. Por su parte, las versiones SRX incorporan nuevos amortiguadores de mayor diámetro con una puesta punto especialmente orientado al confort.
En cuanto a los precios, la versión más económica es la 4x2 CC DX 2.4 TDI de seis cambios manual con un valor de $ 1.918.100 hasta la más cara, que es la 4x4 DC SRX 2.8 TDI de seis cambios automática a $ 4.005.600. Al igual que todos los vehículos de la marca, la nueva Hilux posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 kilómetros.