918 SPYDER

GQ Latinoamerica - - MAQUINAS -

La se­gun­da dé­ca­da de los años 2000 nos te­nía su­mer­gi­dos en un mun­do que cla­ma­ba por ener­gías ver­des y una ma­yor con­cien­cia am­bien­tal, y Pors­che vio es­to co­mo una bue­na opor­tu- ni­dad pa­ra desa­rro­llar un de­por- ti­vo. Las ven­ta­jas: más po­ten­cia, un mo­tor más pe­que­ño y la po­si- bi­li­dad de te­ner ba­jos con­su­mos, o bien, una mar­cha eléc­tri­ca en con­di­cio­nes de ciu­dad. Así, la fir­ma nos pu­so en 2013 an­te una edi­ción li­mi­ta­da a 918 uni­da­des de es­te bi­pla­za de 890 hp, que real­men­te pa­re­cía sa­ca­do de una cin­ta de cien­cia fic­ción. El mo­tor V8 de ga­so­li­na fue he­re- da­do del RS Spyder, un pro­to­ti­po de ca­rre­ras, mien­tras que la di­vi­sión de tec­no­lo­gía del equi­po Wi­lliams de F1 los apo­yó con el desa­rro­llo de la par­te eléc­tri­ca del pro­pul­sor. El vehícu­lo iba de 0 a 100 km/h en 2.3 se­gun­dos y ron­da­ba los 980 mil eu­ros.

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