Habilitó la Justicia la obra del Metrobus
Ordenó que no se deben reducir los espacios verdes
Un fallo de la justicia porteña habilitó la continuación de las obras del Metrobus por la 9 de Julio, que unirá Constitución con Retiro. Pero, al mismo tiempo, le ordenó al gobierno de la ciudad que se abstenga de reducir la superficie verde de la avenida.
La justicia porteña hizo lugar parcialmente a la medida cautelar que impedía continuar con el trasplantado de árboles en la avenida 9 de Julio para la construcción del nuevo Metrobus, entre Retiro y Constitución. El gobierno porteño podrá continuar con la obra, pero deberá abstenerse de reducir la superficie de los espacios verdes parquizados de los canteros de la avenida y sólo podrá remover los árboles de la forma y en las épocas que corresponden a cada especie.
El juez en lo contencioso administrativo porteño Guillermo Scheibler resolvió así planteos que habían presentado dirigentes de la oposición y arquitectos. El magistrado, además, pidió detalles sobre las especies y los ejemplares que se sumarán a los árboles que ya están en la avenida; requirió que el gobierno presente un responsable de la tarea del arbolado y que se acredite la idoneidad del personal que participará de estas actividades. Asimismo, estableció que el avance de la obra no afectó el patrimonio cultural y simbólico de la ciudad. La interpretación de la resolución judicial fue disímil entre las partes. Mientras los amparistas entienden que debe reformularse la obra porque quita espacios verdes, en el gobierno porteño aseguran que al final no sólo se conservará la superficie parquizada, sino que habrá más. En el gobierno había conformidad con el fallo. Algunos sectores del oficialismo creen que ciertos actores de la justicia porteña actúan bajo una fuerte convicción política. “No fue el caso de Scheibler, afortunadamente”, dijo un funcionario.
La Ciudad presentará hoy la información que requirió el juez, dijo el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich. “[El fallo] no modifica el proyecto; sí incorpora elementos que no están dentro del proyecto del Metrobus, pero sí van a estar en el eje de la 9 de Julio. Hay muchas plazoletas que tenían más cemento y ahora tendrán verde”, dijo.
Enrique Viale, uno de los abogados que presentó el amparo, dijo estar satisfecho con el fallo: “Si se cumple la resolución, deben reformular el proyecto. No hay forma de agregar césped y generar más espacios verdes. El propio fallo habla de las 10 plazoletas que afecta la obra. Además, deben poner a un responsable que autorice la poda”. En el fallo, Scheibler menciona que el estudio de impacto ambiental presentado por el gobierno puso como fecha para los trabajos de poda octubre de 2012. Y comenzaron en enero. La resolución también destaca que “en la ciudad de Buenos Aires no resultaría constitucionalmente tolerable la opción « calles versus espacios verdes » ”.ß