Neumáticos para ahorrar combustible
Michelin realizó recientemente en Rosario una serie de pruebas de demostrar de sus neumáticos radiales agrícolas.
La demostración, certificada por la Facultad de Agricultura de la Universidad Nacional de Rosario, y en la que estuvieron instituciones como el INTA y fabricantes de maquinarias e implementos agrícolas, arrojó como resultado que la tecnología de neumáticos radiales de la empresa genera un ahorro del 30,3% de combustible en comparación con los neumáticos convencionales.
Además, en el evento se comprobó que la tecnología radial de la compañía provoca una menor compactación del suelo, beneficiando el crecimiento del cultivo y aumentando la productividad de su cosecha.
También se presentó una nueva tecnología, denominada “Ultraflex”, una evolución del neumático radial que gracias a la estructura flexible de su carcasa permite que el área de contacto sea mayor, lo que a su vez aumenta la capacidad de tracción de la cubierta. Esto último reduce la tasa de patinamiento, lo que ahorra tiempo de trabajo y combustible.
Este neumático permite trabajar con un 40% menos de presión de inflado soportando la misma carga, o bien con idéntica presión, llevar un 40 por ciento más de carga. Según se informó, esto ofrece una considerable disminución de la compactación del suelo en comparación con un neumático radial standard.
“Con estas pruebas podemos reafirmar la diferencia de rendimientos de la tecnología radial versus convencional, lo que permite generar grandes ahorros al bolsillo del productor y, gracias a una menor compactación, una mayor productividad a la hora de la cosecha”, declaró Gabino Freije, responsable técnico comercial de neumáticos agrícolas de la empresa Michelin.
En este contexto, el ejecutivo opinó que la incorporación de la tecnología “Ultraflex” al mercado argentino ofrecerá un nuevo salto tecnológico en materia de neumáticos, “incrementando aún más la productividad para el sector agrícola”.