Guiños para sobrepasos seguros
El sobrepaso es la situación más peligrosa en las rutas de una sola calzada que abundan en nuestro país. Pasar a un vehículo más lento tiene varios inconvenientes, en especial si son camiones u ómnibus que, por su porte, reducen la visibilidad. Pero, si los conductores del vehículo lento, incluidos los automóviles particulares, ayudan al conductor que quiere hacer el sobrepaso, la situación sería mucho menos riesgosa. ¿Cómo pueden ayudar?
La propia Ley de Tránsito N° 24.449 en su artículo 42 incisos e)y f ) nos dice cómo ayudar a que se otro vehículo nos sobrepase en forma segura (porque también el vehículo sobrepasado puede verse involucrado en un potencial accidente): “e) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la intención de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad; f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso”.
Precisamente sobre este último punto recibí hace pocos días a través de las redes sociales una excelente in fo grafía de la Agencia Nacional de SeguridadVi al( A NS V) titulada Correcto uso de luces
para permitir el sobrepaso, en la que se explica esta disposición de la ley, que casi nadie conoce y mucho menos pone en práctica, sobre el guiño izquierdo; además de que promueve, acertada mente, volver a utilizar una señal que los camionero s y choferes de ómnibus de antaño usaban todo el tiempo: el guiño derecho para avisar al vehículo de atrás que tiene el camino libre para pasar. Una costumbre que se ha perdido en el tiempo y que ayudaba mucho a realizar sobrepasos seguros.
Estos útiles códigos ruteros (que debemos volver a aprender) nos recuerdan además que somos un actor más en el tránsito y que la buena conducción no sólo consiste en respetar las reglas y manejar sin tomar riesgos. También lo es tener un panorama de todo lo que pasa adelante y atrás nuestro, y facilitar las maniobras a los demás conductores (más si están cometiendo un error). Nuestra única meta en la ruta debe ser llegar a destino con seguridad.