tecnologías para ordenar el tránsito

El tiempo que se pierde en los atascamientos provoca un impacto en la calidad de vida de las personas, en el nivel de contaminación y en la dinámica de la economía. Paulo Santos enumera las principales apuestas tecnológicas para mejorar la circulación

LECTORES P ¿Para qué puede servir la lectura de las patentes?

R Según un estudio, utilizando big data para analizar el tránsito en más de mil ciudades en 38 países, la lectura o el reconocimiento de placas patentes es una herramienta capaz de identificar vehículos que no cumplan con una exigencia, como coches no verificados que pueden romperse con más frecuencia o contaminar el ambiente en niveles fuera de los estándares. También es posible crear un cinturón en áreas específicas, como el centro de una ciudad, para que sólo los automóviles de quienes viven allí puedan circular en determinados días.

SEMÁFOROS P En algunos cruces, ¿pueden ser inteligentes?

R En un cruce, los semáforos pueden operar para que el tránsito fluya de manera más inteligente. Las cámaras de videomonitoreo pueden, además de registrar las calles con fines de seguridad, estar conectadas a los semáforos y actuar como sensores que detecten la presencia de vehículos y controlar los tiempos del semáforo de acuerdo con el flujo vehicular. Si no hay más coches circulando, la señal se cierra en esa vía y se abre en la otra, donde ya podrían estar acumulándose muchos vehículos esperando el paso libre.

ESTADÍSTICAS P ¿Cómo puede ser útil analizar el tránsito?

R ¿Cuál es el flujo de vehículos en una determinada avenida? ¿Circulan por allí muchos autobuses y camiones? ¿Sería mejor que el sentido fuera invertido? ¿Cuál es el mejor horario para realizar obras en una calle específica? Estas y otras cuestiones dependen del conocimiento sobre el flujo en la región, y ese conocimiento puede estar basado en datos concretos. Las calles más estratégicas pueden contar con estadísticas detalladas del número de vehículos a cada minuto para acciones de corto plazo o para un planeamiento más estratégico.

EXCLUSIVOS P ¿Sirve establecer carriles específicos?

R En algunas avenidas o calles con mucho flujo de tránsito, tiene mucho sentido crear carriles exclusivos para autobuses y taxis, o imponer que los camiones circulen solamente por las franjas de la derecha, o incluso crear sendas para motos y bicicletas. Toda esta organización puede ser verificada mediante las cámaras de monitoreo por los agentes de tránsito en determinados horarios. Estas reglas, que pueden sonar muy restrictivas, pueden ser válidas para ordenar la circulación en las horas pico o situaciones de mayor densidad vehicular.

MONITOREO P ¿Se pueden utilizar las cámaras de seguridad?

R Muchas ciudades que ya poseen cámaras IP de alta resolución para apoyar la seguridad están usando estos equipos para verificar el cumplimiento de reglas de tránsito. En caso de que un vehículo se estacione en un lugar prohibido, como en una calle concurrida, obstaculizando el tránsito, el agente en la central de control puede dar zoom, verificar la patente y emitir una multa. Además, las cámaras pueden detectar automáticamente cuando ocurre un accidente y dar una alerta inmediata. Esto reduce el tiempo de interrupción de la vía.