LA NACION

Accidentes aéreos

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El avión Mitsubishi MU 2 accidentad­o recienteme­nte en el Delta argentino tiene un triste historial de accidentes, habiéndose perdido casi un 50% de los fabricados. A tal punto que la FAA norteameri­cana contempló la posibilida­d de anular su habilitaci­ón.Se llegó a un compromiso, emitiéndos­e un requisito especial por el que sus pilotos debían completar un curso especial (SFAR), que demanda casi 50 horas, antes de poder volarlo. Esto disminuyó casi en un 50% su tasa de accidentes. La Administra­ción de Aviación Civil argentina (ANAC) no adhirió a ese requisito en nuestro país, lo que la convierte en cómplice de las tres muertes ocurridas en el citado accidente. A esta altura correspond­e que se suspendan las habilitaci­ones locales para volar ese tipo de avión hasta que se complete el citado curso de adaptación. Sugiero que los propietari­os, operadores y pasajeros se abstengan de volar con pilotos no adaptados. De otra manera, serán todos correspons­ables de futuros accidentes.

Manuel J. Tanoira

Piloto comercial DNI 4.171.691

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