Las claves de las compañías para convocar personal

Aerolíneas Argentinas, Latam y Flybondi tienen criterios distintos; sueldos, un gran atractivo

Para saber qué hay que tener en cuenta a la hora de convocar pilotos, se contactó con la nacion Aerolíneas Argentinas, Latam y Flybondi. Aquí algunas claves de este mercado profesional:

Escuela de egreso. Ninguna b toma en cuenta dónde se recibió el piloto.

Edad. La edad “no es excluyente”, b pero opinan que “35 años podría ser determinante”.

Experiencia. Para Latam, la b experiencia laboral previa es importante, pero no determinante. En Aerolínea s valoran que el piloto haya volado en je to en naves de la flota que tiene la empresa. Fly bon di y otras compañías que desembarcan en el país buscan gente con experiencia laboral previa. “Como estamos dando inicio a nuestra operación, queremos tener la seguridad como principal valor, por eso ponemos el foco en la experiencia de los pilotos. Pedimos un mínimo de 2500 horas cuando en otras líneas aéreas con 960 ya podés aplicar”, señalaron desde Flybondi. Movilidad interna y búsque

das. Aerolíneas y Latam impulsan la movilidad interna. “Prevalece el ascenso del personal

en su rol. En los últimos años, la búsqueda se orientó a primeros oficiales, informalmente llamados “copilotos”, dado que hay muchos que están en condiciones de ascender a comandantes”, explicaron desde Latam. Puesto más difícil de encon

trar. “Como estamos dando inicio a nuestras operaciones, necesitamos contratar comandantes. En la población de comandantes nos encontramos con un mercado de pleno empleo. En la población de primeros oficiales, nos encontramos con perfiles jóvenes y con ganas de poder dar sus primeros pasos en una línea aérea comercial”, cuentan desde Flybondi. Además, agregan: “Trajimos pilotos argentinos que volaban en el exterior por falta de oportunidades”. En Aerolíneas Argentinas afirman: “En los últimos llamados la cantidad de postulantes para primeros oficiales superó ampliamente las expectativas”.

Salarios. Sobre el sueldo del piloto, no existe una tabla formal. Varía según el trabajo, la experiencia, la empresa y el puesto. Lo que se encuentra en el mercado local es que un piloto de aviación privada puede ganar entre $60.000 y $100.000 por mes. Un piloto de línea aérea puede llegar a ganar hasta $200.000, en caso de obtener el rango más alto como comandante.