Vuelven las carreras de autos a Suiza después de 64 años
Con la Fórmula e, se suprime la prohibición que regía desde la tragedia de le mans ’55
De tan neutral que es desde siempre, Suiza se mostraba aséptica en cuanto al automovilismo. El pequeño país montañoso y multiétnico del centro-oeste de Europa no se engrasaba con los coches de carreras desde hacía 64 años. Pero un día eso cambiará.
Ese día es hoy. Eléctrica y ecológica, la Fórmula E logró lo que la
super poderosa fórmula 1 y hermanas
menores de un deporte muy popular no consiguieron desde que la tragedia de Le Mans 1955 derivó en la suspensión del automovilismoen la federación helvética, una nación rodeada por autódromos y carreras emblemáticos.
Aquella masacare de 83 muertes en el noroeste de Francia, de la cual zafó por muy poco Juan Manuel Fangio –estuvo a escasos centímetros de protagonizar el choque que desencadenó el desastre–, persuadió a las autoridades suizas de suspender toda competencia de coches en suelo nacional. La veda duró, entonces, 63 años.
En 1954 había tenido lugar la última prueba, en un circuito de Bremgarte, próximo a Berna. Seis decenios luego, gracia sala aprobacióndel consejo nacional, vuelve a haber bólidos sobre la tierra de los cuatro idiomas oficiales, el chocolate,los relojes y los bancos. bólidos muy distintos, por cierto, a aquellos pesados y ruidosos de los cincuentas: la Fórmula E, silenciosa y moderna, se presentará en un circuito callejero de 2,46 kilómetros y 11 curvas en ginebra para desarrollar
la9ªfecha(10ª carrera) de su cuarto campeonato. Y un argentino será protagonista de semejante acontecimiento: José María “Pechito” López, piloto de Dragon.
Existe un 80% de posibilidades de lluvia para hoy, y en caso de darse lo esperado en cuanto a clima, se tratará de la primera competencia sobre suelo mojado en la historia de la categoría. Entre paredes y bajo agua: vaya forma sería de revivir al automovilismo en la ya no reacia Suiza.