Motos sin lugar

Las calles de la CABA están colapsadas. Transitar en horas pico es una odisea. Es clara la política del gobierno de fomentar medios alternativos que disminuyan el caos de tránsito: transporte público, bicicletas, calles peatonales. También debería incluirse utilizar más motos y menos autos. Además, la proliferación de las motos es un hecho incontrastable. El problema es dónde estacionarlas. En los barrios, la mayoría de las calles donde se pueden estacionar los autos no cuentan con lugares asignados para motos, y en muchos estacionamientos privados ocurre lo mismo. Por las noches, los motociclistas se ven obligados a estacionarlas en las veredas bajo una luz y atada, para evitar robos. Estacionarlas en las veredas, aunque en ciertos casos está prohibido, es una práctica habitual y permitida en muchos barrios. Incluso el decreto reglamentario Nº 588-GCBA-2010 establece que cuando existe prohibición de estacionar, la autoridad de control lo admitirá sin ocupar el sector de circulación de los peatones, cuando las circunstancias lo aconsejen. Sucede que entre los mismos policías no se ponen de acuerdo, unos dicen que en el vereda se pueden estacionar las motos “mientras un vecino no se queje”; otros, que “mientras no se obstruya el paso del peatón, está permitido”.

Vendría bien una solución para que las motos cuenten con más lugares permitidos bien delimitados en las calles y exclusivos, y que los estacionamientos privados tengan lugares asignados, tal como se hizo con las bicis.

Enrique Morando (h.)

DNI 24.560.666