Reclaman la reactivación de un puerto

Hace años que los empresarios agrupados en cámaras, como las denominadas Apicofom y Amayadap, piden que se reactive el Puerto de Posadas, una iniciativa del gobierno misionero que está demorada. La obra civil está lista hace cinco años y fue un aporte de la Entidad Binacional Yacyretá como parte de las compensaciones por la inundación que provocó el embalse de la represa.

Pero el Ministerio de Industria misionero no termina de decidir su adjudicación. Ya hubo dos licitaciones declaradas desiertas, pese a que en ambas se presentó una empresa paraguaya que opera uno de los principales puertos de Asunción, y parecía reunir todos los requisitos técnicos. “Nos sentimos discriminados por ser paraguayos”, dijo a la na

hace tres meses Rubén Alamo, cion gerente comercial de Grupo Fénix. El ejecutivo prometió pedirle intervención a la cancillería paraguaya.

“No quisimos perder clientes, pero no ganamos dinero exportando”, dijo el año pasado Pedro Scherer, dueño de Pindó, una de las que nunca dejó de exportar. Hijo de inmigrantes alemanes, Scherer acababa de recibir a Macri que visitó la planta para participar de la Mesa Forestal, un espacio donde se analiza remover trabas burocráticas o implementar iniciativas para devolver al sector la capacidad de conquistar mercados.

La burocracia es parte del problema. “Hace poco, un industrial concretó un negocio con madera de eucaliptus a España, y como hacía años que no exportaba, en la Aduana lo pusieron en canal rojo, le hicieron perder semanas y al final le dijo al cliente: ‘Pagame lo que quieras’, para salvar los costos; así es difícil”, dijo Gabriel Marangoni, secretario de Amayadap, la cámara de madereros de la zona norte de Misiones.