El Gobierno avanza en la desregulación de servicios de rampa en los aeropuertos
Formará una comisión que analizará medidas para promover la competencia; el monopolio de Intercargo, en la mira
A partir de hoy, el Gobierno comenzará un proceso para que las empresas que quieran prestar el servicio de rampas en los aeropuertos puedan hacerlo, con lo que daría por finalizada la exclusividad que tiene en esa actividad la empresa estatal Intercargo. También podrán autoprestarse el servicio las aerolíneas que quieran hacerlo. Pero ese proceso no será inmediato.
El decreto y la resolución reglamentaria se publican hoy en el Boletín oficial, y permitiría a las aerolíneas contratar los servicios que incluyen el ascenso y descenso de pasajeros, equipajes, servicio de señaleros, remolque, asistencia y limpieza de los aviones, entre otras cosas. “Esto va a permitir una mejor escala y cada línea aérea podrá poner foco en su propia operación. Es un punto de partida hacia un nuevo marco regulatorio”, explicaron fuentes del Gobierno. La medida dispondrá la creación de una comisión que estará compuesta por representantes del organismo regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (orsna), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Ministerio de Transporte, para que analice y elabore el que será el régimen definitivo del sector.
Esa comisión tendrá un plazo de 180 días en los que se irá expidiendo sobre distintas decisiones con relación a la regulación de los servicios de rampa. Por ejemplo, se categorizarán los aeropuertos según tamaño y cantidad de pasajeros transportados, se establecerán las tarifas correspondientes y se definirán las normativas según el tipo de aeropuerto. La comisión, según el Gobierno, tendrá dos funciones: “Crear un ámbito para dialogar y coordinar y hacer recomendaciones técnicas”.
De esta manera, las tarifas por brindar el servicio de rampa podrían ser reguladas o tener algún parámetro a partir de la clasificación de cada aeropuerto, y paralelamente se podrían abrir licitaciones para que las prestadoras puedan ofrecer el servicio a las aerolíneas.
El mismo criterio regirá para la cantidad de empresas que podrán operar en los aeropuertos. Una excepción a esto podría ser el aeropuerto de El Palomar, donde trabajan las líneas low cost, que podría tener servicios de autoprestación, como es el caso de Flybondi, o de contratación a terceros.
Opciones
La condición obligatoria que debe cumplir el Gobierno es garantizar el servicio. Para ello, uno de los puntos importantes será saber qué hacer con los aeropuertos donde las empresas no tengan interés en operar. En esos casos, se barajan tres opciones disponibles: que lo opere Intercargo de forma obligatoria, que la línea aérea que vuele en ese lugar brinde el servicio o que el operador del aeropuerto brinde los servicios de rampa y la línea aérea pague un arancel por ello.
Esta disposición responde a la idea de que la competencia podría mejorar los índices de productividad. Para ello, uno de los puntos que con mayor atención mira el Gobierno es el tiempo de turnaround, que es el momento de preparación de los aviones entre un arribo y el próximo despegue. Si se sumaran mayores actores, entiende el Gobierno que sería mayor el tiempo del avión en el aire y mejoraría el tiempo en que los pasajeros reciben el equipaje en tierra.
En la actualidad, el servicio de rampa es tarea de la firma estatal. Sin embargo, hay compañías que tienen su autoprestación (sin dar servicios a terceros), como American Airlines, Aerolíneas Argentinas y Flybondi. Además, en septiembre pasado, el Gobierno abrió la posibilidad de que otras empresas puedan dar el servicio de rampa, siempre y cuando las compañías fueran del mismo grupo económico, como es el caso de Latam, JetSmart o Norwegian.
“Intercargo va a ser parte, pero con nuevas reglas de juego”, sostuvieron fuentes oficiales. La empresa, que ahora está completamente en la órbita del Ministerio de Transporte, cuenta con 1750 empleados.
Según pudo saber la nacion, hay empresas interesadas en brindar el servicio de rampas, comoSw is sport, Acciona o Crossracer.