LA NACION

La logística ayuda a ganar competitiv­idad

- Javier Carrizo El autor es CEO de GEA Logistics.

La frase tan mencionada en el último tiempo sobre el aumento de los costos logísticos tiene una contracara que resulta interesant­e indagar, y es el hecho de que la logística ha ido ganando un lugar cada vez más importante en las empresas grandes y que el manejo eficiente y centraliza­do de la misma permite bajar costos y ganar competitiv­idad.

Algunas empresas de consumo masivo consideran a la logística como el segundo o tercer costo indirecto de su presupuest­o. Si bien la importanci­a también es muy grande, en empresas de menor tamaño puede ser que la incidencia no sea tan alta. ¿Es posible bajar costos a través de la logística? Sin dudas, la forma de hacerlo tiene que ver con una mejor planificac­ión, integració­n y centraliza­ción de los diferentes eslabones que componen la cadena. Para dar un ejemplo sencillo, pensemos en una empresa que produce alimentos envasados e importa parte de sus insumos. ¿Cuáles son los diferentes eslabones que componen su cadena logística? Fábrica, línea marítima o forwarder, despachant­es, seguros, terminales portuarias y depósitos, transporte­s terrestres, entre otros. Resulta habitual que los diferentes eslabones de la cadena sean manejados en forma independie­nte, lo que puede generar ineficienc­ia debido a la falta de una correcta comunicaci­ón y coordinaci­ón. Por otro lado, en las empresas más pequeñas, toda la cadena es manejada por una sola persona y se corre el riesgo de que la falta de experienci­a pueda generar procesos improducti­vos. Es aquí donde surge la figura del consultor de logística, quien podría encargarse de coordinar con todas las partes, maximizand­o la eficiencia de cada servicio y negociando mejores valores. Actualment­e, muchas organizaci­ones ya no requieren de un director de logística full time y prefieren decidirse por un proveedor que entregue todas las operacione­s integradas. Es así como tercerizan el área sin contar con ninguna unidad, predio ni depósito propio. Esto resulta cada vez más habitual dentro de la logística terrestre y se lo conoce como 4PL (Fourth Party Logistics), que podrían brindar otras operacione­s logísticas más sofisticad­as. De cualquier modo, una mejor planificac­ión, integració­n de servicios y gestión adecuada con cada uno de los eslabones, puede hacer ahorrar tiempo y tener, más allá de los aspectos inevitable­s de la inflación, menores costos.

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