Una empresa griega llega para competir con Uber y Cabify en el conurbano
La firma Beat, presente en varios países de la región y en 100 ciudades de Europa, promete tarifas “más competitivas”
Faltan pocos días para que una nueva plataforma de movilidad se sume a las calles del Gran Buenos Aires. La empresa griega Beat comenzará a operar esta semana y promete tener “tarifas más competitivas” que las de Uber y Cabify, firmas con las que ya compite en otros países de la región. Ofrece, como ellas, un servicio que une a quienes necesitan trasladarse con conductores de autos particulares.
La firma nació en 2011, en plena crisis griega, y estuvo compuesta originalmente por cuatro personas. Luego fue comprada por Free Now, una compañía alemana integrada por las automotrices Daimler y BMW que se enfoca en “soluciones de movilidad” y está presente en alrededor de 100 ciudades de Europa con distintas marcas. Sin embargo, Beat, que será la que desembarcará en el país, está solo en Grecia y en algunos países de América Latina: México, Perú, Colombia y Chile.
Actualmente tiene 438.000 conductores en la región y se encuentra reclutando personal en la Argentina. “No tenemos estimado cuántos conductores tendremos durante los primeros meses, pero es importante tener muchos porque eso hace a la calidad del servicio. Necesitás siempre un auto cerca”, dijo a la nacion Patricia Jebsen, gerente general de Beat Argentina. Según explicó, comenzarán a operar primero en el conurbano bonaerense (“en los barrios en que surja demanda”) y planean expandirse desde ahí a la Capital y otras ciudades del país.
Los conductores interesados deben registrarse en la plataforma de Beat y se les exigen seguro, patente al día y registro de conducir. Además, “se averiguan mediante varias herramientas aspectos que hacen a la seguridad”, según dijo Jebsen, que prefirió no dar mayores precisiones. Por otro lado, se establece que los vehículos utilizados deben tener menos de diez años de antigüedad.
Según anticipó, la firma ofrece una serie de “incentivos” para los conductores vinculados con la productividad que les permite aumentar sus ingresos de acuerdo con la cantidad de viajes realizados. Beat, por su parte, cobra una comisión del 25% sobre la tarifa de los viajes realizados.
La ejecutiva señaló que las tarifas –que podrán pagarse en efectivo o con tarjeta de crédito– serán “más económicas que las de todos los competidores” y detalló que ya se miden con las otras firmas de movilidad que operan en el país y con “muchos otros” en la región. Además, dijo que la aplicación –disponible para Android y iPhone– será “más fácil de usar”.
Jebsen, que previamente se desempeñó como gerenta regional de omnicanalidad en Cencosud y gerenta de comercio electrónico en Falabella, dijo que la empresa ya está alertada de los problemas de convivencia existentes con los taxistas –que realizan periódicamente manifestaciones en rechazo de lo que consideran competencia desleal de las plataformas– y de la falta de regulaciones existente.
“Nos pasó en todos los países donde ingresamos”, dijo. “En casi ningún país de la región hay regulación y nosotros nos acercamos a los gobiernos y estamos dispuestos a colaborar para avanzar”, concluyó.