LA NACION

Uruguay decomisa el mayor cargamento de cocaína de su historia: más de 4,4 toneladas

La confiscaci­ón fue en el puerto de Montevideo; tenía a Togo como destino

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MONTEVIDEO (AFP).– Un cargamento récord de más de 4,4 toneladas de cocaína fue confiscado antes de su partida en el puerto de Montevideo, anunciaron ayer las autoridade­s de Uruguay, país cada vez más utilizado como punto de tránsito hacia África y Europa de droga producida en América Latina.

La Armada uruguaya junto con la Dirección de Aduanas dieron cuenta de la separación de cuatro contenedor­es que dieron “anomalías” en los controles de imagen con escáner en el puerto de Montevideo. En los primeros dos se hallaron “un total de 4418 kilos [de cocaína] correspond­iente a 4003 ladrillos”, según comunicado.

El destino de la cocaína, oculta en paquetes entre una carga de harina de soja, era el puerto africano de Lomé, la capital de Togo, se informó. El origen de la droga no fue precisado por las autoridade­s uruguayas.

Este procedimie­nto fue calificado por la Armada como “el mayor golpe al narcotráfi­co en la historia del país”, dijo en una conferenci­a de prensa en Montevideo el director de Aduanas, Jaime Borgiani, que estimó en 1000 millones de dólares el precio de venta en el mercado europeo.

“La droga fue cargada en Uruguay”, dijo Borgiani, detallando que la incautació­n se concretó tras un seguimient­o a un nuevo exportador local que había levantado sospechas. La droga fue cargada en camiones en una hacienda del departamen­to de Soriano (sudoeste), a unos 290kilómet­ros de Montevideo.

Por su parte, el Ministerio del Interior anunció en su cuenta de Twitter que la policía allanó la hacienda donde se cargaron los contenedor­es y arrestó al dueño y su hijo para que declararan, pero además confiscó en ese lugar otra tonelada de cocaína, informó el diario El País.

Borgiani expresó que “lo importante es que se le transmita al mundo y a los narcotrafi­cantes que con la aduana uruguaya no se juega”.

Diego Perona, vocero de la Armada, había declarado más temprano que en el caso del primer contenedor “tenía 3089 ladrillos de cocaína, cada ladrillo tenía un peso de 1,1 kilos”

La Fiscalía especializ­ada en Delitos Económicos se encarga del asunto y decidió la formación de un equipo de investigac­ión con agentes de la Armada, Prefectura, la Dirección de Aduanas y el departamen­to de Narcóticos de la Policía. Ya comenzó una etapa de interrogat­orios de los camioneros, el agente exportador y el dueño del cargamento de soja, así como su entorno.

Los inspectore­s detectaron la droga a través de exámenes de imágenes con escáner antes de su partida desde un muelle del puerto de Montevideo. El área portuaria donde estaba el cargamento fue rodeada de un fuerte despliegue de efectivos de la Prefectura, la Marina y la policía. Este caso confirma que Uruguay es cada vez más usado como punto de tránsito por los grandes grupos narcotrafi­cantes en sus rutas hacia Europa, probable destino final de cargamento­s previo paso por África.

En la Argentina, el mayor decomiso de cocaína fue en 1997, en la llamada “Operación Strawberry”, cuando se confiscaro­n 2177 kilos camuflados en tambores de pulpa de fruta que el cartel de Cali pretendía enviar a Alemania.

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