La tragedia enlutó el estreno de las categorías nacionales
Patricio gonzález, auxiliar de pista, murió tras ser embestido en la final del TC mouras
La final de la carrera de TC Mouras, en el circuito de Concepción del Uruguay, tuvo un desenlace abrupto con el accidente que le provocó la muerte al auxiliar de pista Patricio González. El banderillero, de 28 años, fue embestido por el auto de Nicolás Ghirardi (Chevrolet), cuando se desarrollaba la tercera vuelta en el trazado entrerriano, en un programa que incluyó al TC4000 Argentino y el TC Pista Mouras. La tragedia enlutó el inicio de la temporada del automovilismo nacional.
La carrera se detuvo con bandera roja en la quinta vuelta por decisión de los comisarios deportivos Roberto Saibene y Mariano Calamante; antes, la competencia estuvo neutralizada durante dos giros con Auto de Seguridad. González fue trasladado en ambulancia al hospital Justo José de Urquiza, donde pasada las 15 horas el doctor Gustavo Álvarez informó la muerte del joven. Nacido en Concepción del Uruguay, formaba parte del cuerpo estable de banderilleros de su ciudad. Durante la actividad, que empezó el jueves, estuvo ubicado entre las Curvas 2 y 3, un sector de alta velocidad.
El primer capítulo del campeonato de TC Mouras descubrió un arranque accidentado: antes de cumplirse el primer giro, Gregorio Conta (Chevrolet) empujó a José Luis López (Ford), una maniobra que además derivó en los despistes de Facundo Chapur (Ford) y Leonardo Nowak (Chevrolet); también Enzo Pieraligi (Chevrolet) se salió de la cinta asfáltica y destrozó un cartel de publicidad. El clasificador, al momento de la bandera roja, tenía a Juan Manuel Tomasello (Chevrolet) al frente; Otto Fritzler (Ford) y Maxi Vivot (Chevrolet) eran los principales escoltas.
Centinelas de las pistas, héroes anónimos, los banderilleros cumplen un trabajo fundamental y de riesgo. En los circuitos planos el peligro aumenta, al quedar desprotegidos, sin paredones o guardrail que sirvan como defensa. Las imágenes enseñan en la mayoría de los despistes que el oficial queda de espalda al auto, ya que su función es advertir del peligro al resto de los competidores. La confianza entre los pilotos y los banderilleros es una cuestión esencial para la actividad, y aunque las principales categorías implemente dispositivo electrónicos y pantallas luminosas –las tienen a ACTC y la CDA–, la fiabilidad del banderillero sigue sosteniéndose al tope.
“Patricio, gracias por cuidarnos. Fuerte abrazo a los amigos y a la familia González en este momento tan duro y triste”, escribió en las redes sociales Facundo Ardusso; Agustín, Matías y Alberto Canapino, Norberto Fontana, Manu Urcera, Christian Ledesma, algunos de los pilotos y preparadores que despidieron y expresaron sus condolencias.