Los frigoríficos recortan horas extras por el coronavirus
La exportación a China cayó desde diciembre 30%; adelantan vacaciones
La exportación de carne bovina a China, que ya se había resentido en los últimos dos meses de 2019 cuando ese país obligó a renegociar contratos a sus proveedores, está siendo afectada ahora también por la crisis generada por el coronavirus.
Según fuentes de la industria frigorífica, en el último mes se redujeron hasta 30% los envíos desde la Argentina a ese mercado y las empresas que estaban apostando a hacerlo ahora están recortando horas extras laborables. Hay frigoríficos, como en Córdoba, que tienen sobre stock de mercadería y aceleraron vacaciones para sus empleados. “Como ya se venía con mucha mercadería producida, lo lógico es que las empresas hayan acelerado las vacaciones del personal. Debería ser la regla: el que no lo haya hecho sería la excepción, porque es incierto saber cuándo se va a volver a operar”, dijo a la nacion Daniel Urcía, vicepresidente de la Federación de Industrias Frigoríficas Regionales Argentinas (Fiffra). Urcía también contó que “hay casos de contenedores que van hacia China y que los bajan en puerto y también están aquellos que son bajados en otros puertos [otros destinos]”.
Mario Ravettino, presidente del Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas (ABC), señaló que la caída de las exportaciones de enero había sido del 30 por ciento respecto de diciembre pasado. Y que, en la comparación con noviembre -cuando comenzó la renegociación de los precios de la carne- se observaba una baja del 25 por ciento.
El 75 por ciento de las exportaciones de carne bovina argentina va a China y, aunque no han detenido la producción, hay frigoríficos que empezaron a ajustar sus costos laborales. “Esta situación en 30 o 60 días no se recupera. Hay mucha carne producida que está en cámara de frío propio. Y, aunque estén trabajando, qué sentido tendría que estén con horas extras”, agregó el vicepresidente de Fiffra.
“Al saturarse los puertos de China, porque los empleados allí están en cuarentena y no trabajan, las compañías navieras desembarcan en Singapur. Una vez superado este problema, esos contenedores van a llegar a destino”, afirmó Ravettino, que agregó que, como este problema coincidía con la etapa de vacaciones, las empresas habían resuelto adelantárselas a parte del personal.