DE 4000 PASARÁN A 80.000 EN CAPITAL
Además de ampliar el sistema, se prevé que el pago se concrete mediante apps
En otro intento de regular el estacionamiento medido en la ciudad, el oficialismo porteño logró ayer aprobar una nueva ley que anula otra sancionada hace cuatro años y reemplaza el uso de parquímetros por apps, además de ampliar a 80.000 los espacios que serán tarifados en toda la Capital.
Hoy suman 4000 los sitios controlados por parquímetros, y aunque la extensión será significativa, pues se multiplicarán por 20, se encuentra por debajo de los 130.000 estipulados hace algunos años en la primera propuesta. En toda la ciudad hay 386.000 lugares para estacionar (llegan a 468.000 con los sitios que se suman los fines de semana al habilitar calles prohibidas los días hábiles), por lo que la superficie tarifada representará el 20% del total.
Boti, el Whatsapp de la ciudad, y otras aplicaciones que podrían ofrecer el servicio, como Google Maps, Waze o Mercado Pago, serán los nuevos medios de pago del el estacionamiento medido. Entre los cambios propuestos también resalta la utilidad de las grúas de acarreo, que estarán disponibles a demanda de los vecinos, que podrán solicitarlas a través de BA Denuncia Vial, BA 147 y Boti al detectar vehículos en infracción; por ejemplo, mal estacionados.
La emergencia económica y sanitaria por la pandemia otorgó la posibilidad de dar de baja la ley vigente, aprobada en 2016, que pretendía poner orden en el sistema de acarreo y estacionamiento medido y renegociar contratos con las empresas. Desde entonces se avanzó en dos instancias, pero distintas trabas judiciales hicieron imposible la implementación de la norma, que establecía la división de la Capital en cinco zonas y la participación de cuatro empresas para prestar servicio. El plan era ampliar las zonas tarifadas hasta llegar a abarcar el 45% de la ciudad. Por los constantes rechazos, el gobierno porteño bajó su pretensión hasta llegar a los 80.000 espacios aprobados ayer.
Con los cambios introducidos, la ciudad se dividirá en tres zonas y habrá seis playas de acarreo, en lugar de las 11 previstas anteriormente. En esta nueva etapa, un objetivo es orientar los acarreos hacia aquellas situaciones que afecten a los vecinos –como autos ubicados en entradas de garajes, rampas, paradas de colectivos o áreas peatonales– y que sean denunciadas por aplicaciones. Además, los agentes de tránsito seguirán patrullando diferentes zonas y facultados para pedir la intervención de una grúa ante un hecho como los mencionados.
Dakota y BRD son las empresas que prestan hoy servicio, con contratos vencidos desde 2001, principalmente en el microcentro, Palermo, Belgrano, Recoleta, Retiro, Colegiales y Villa Crespo; a ellas se habían sumado Plein Air Park e IT Net-tránsito Rosario, repartiéndose las cinco zonas. La nueva adjudicación del servicio de acarreo tendrá una vigencia de 10 años. Se espera implementarlo durante el primer semestre de 2021.
En tanto, el servicio de estacionamiento medido será de gestión electrónica. Mediante la plataforma de Whatsapp de la ciudad, el automovilista que deje el vehículo en un lugar tarifado podrá cargar su patente para generar el pago del estacionamiento. Los comercios serán una alternativa para aquellas personas que no cuenten con Whatsapp o no tengan teléfonos inteligentes: podrán vender horas de estacionamiento y obtendrán comisiones por el servicio.
Según la nueva ley, los residentes podrán estacionar gratis en un radio de 300 metros de su domicilio, habrá limitaciones de tiempo y soluciones particulares por zona.