Advierten sobre el desabastecimiento de las estaciones “blancas”

Los problemas en el canal mayorista provocarían faltantes de gasoil en plena campaña triguera

SANTA FE.– Las estaciones de servicio independientes (conocidas como estaciones “blancas”), aquellas que no llevan la marca de ninguna petrolera, advirtieron un inminente desabastecimiento de combustibles, especialmente gasoil, generado por cuestiones vinculadas a precios y comercialización del canal mayorista.

Esto podría provocar, en diferentes zonas del país agropecuario, faltante de gasoil para la campaña granaria en marcha.

El presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) y vicepresidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), el santafesino Alberto Boz, admitió –en dialogo con la nacion– que comienzan a observarse los primeros indicios de faltante de productos, especialmente gasoil, y aclaró que por el momento no se advierte interés de las petroleras en buscar una solución al problema.

Esta situación pone en riesgo el futuro de unas 1060 estaciones de servicio blancas sobre un total de aproximadamente 5000 estaciones que funcionan actualmente en el país, ya que la mayoría debió endeudarse para abonar sueldos y mantener en funcionamiento los negocios durante la pandemia.

Boz recordó que la mayoría de las estaciones independientes, por lo general, está ubicada en zonas poco pobladas del interior de cada provincia. Son las que abastecen de combustibles a los factores de producción económica, como el campo.

El empresario explicó luego la situación planteada. “Desde que YPF pasó nuevamente a tener mayoría accionaria del Estado, lo que se hace es tener un precio de referencia alcanzado por un acuerdo entre el Gobierno y las petroleras. No hay precios máximos, pero YPF actúa como regulador ya que –como se sabe– el resto de las petroleras sigue a YPF en sus decisiones de precios. Si bien no hay un congelamiento, a las empresas no le conviene, competitivamente, aumentar demasiado. Pero ahora, como están sin vender de la misma forma que vendían antes de la pandemia y no hay indicios de un nuevo aumento, lo que hacen es modificar las ventas. Empiezan a levantar el precio mayorista, después pasan a restringir el volumen y estamos en esa tercera etapa donde las petroleras nos ponen cuotas a todas las estaciones y después hay un sobreprecio”, subrayó.

Según Boz, el aumento se da en el canal mayorista en donde se abastece la industria, el agro y las estaciones de servicio independientes.

En todos los casos se traslada al precio del producto, pero en el caso de las estaciones blancas, este traslado al precio las hace mucho menos competitivas. Por otro lado, también advierte que el siguiente paso es empezar a disminuir el volumen de venta del producto. Esto último afecta, en primera instancia, a las estaciones de línea blanca. Es lo que está pasando. El tema es hasta cuándo vamos a seguir así”, insistió.

Ante una consulta sobre la situación de las estaciones que son de bandera, el titular de Faeni y vice de Cecha, recordó que “siempre hablando del gasoil, nosotros tenemos cuotas, razón por la cual nos entregan lo mismo que veníamos vendiendo. Si queremos más gasoil, habría sobreprecios. No hay que olvidar que el dólar sigue aumentando, que el petróleo, el biodiésel y el bioetanol siguen subiendo y los precios de los combustibles no se actualizan”, alegó.

Días atrás, Gabriel Bornoroni, presidente de Cecha, confirmó que “hay un atraso del 10% al 12% en los precios de los combustibles, en un contexto donde todos los costos para el estacionero van en aumento”.

Según este dirigente, a raíz de este escenario, donde las petroleras no actualizan los valores, dejan de enviar productos al mercado, principalmente en las de línea blanca, lo que produce esta situación de desabastecimiento”, aseguró.